Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Ai niin ja mä puhin syncrosta takaptkuihin kai löytyyvielä vähän pitempää.

Perävälitykset vois olla pidemmät kun Tdi::ssä enemmän tehoa. Ja jos sekään ei riitä niin pitempiä 3 ja 4 rattaita löytyy. Tosin tuuli vihellys häiritsee jokatapauksessa jo 100kmh Normi aski antaa huippuja 145 Tdi koneella ja kiekat silloin tapissa jos pistät kaiken pisintä mitä löytyy niin kierros ...

Kytkettävä neliveto. Voi yhdistää joko suoran putken kanssa tai jäykemmillä visko nesteillä ja saa paremmat maasto ominaisuudet ja kun pysäköi voi pudotttaa takavedoksi niin ei renkaat vingu ja vetopaketti kulu.

Decoupler

Kolmas on tehdä Jigi kiinitys pisteistä ja hitsailla oma. ALH projektissa kopion ensin kiinitys pisteet alkuperäisestä mootorista JX kiinnikkeillä siirsin sen sitten jigissä 100mm taakaepäin ja jatkoin JX raudassa levyä 100 mm ja tein siin toisen kiinnike reijän 100mm taaksepäin. Voi olla että oli m...

Mullakin on Museotölkissä puolimiljonaa tosin mittari vaihtunut mun aikana satatonnia vähemmän ajettuun joten mittarissa on 400tkm ja rapiat. Alhutuksessakin rikoin viimekesänä norjassa 400tkm. Kyllä ne tölkit kilsoja nielee. Koneita menny molemmissa muutama mutta dieselit on siitä kivoja että ne ei...

Varmaan oikein (en muistanut paljonko pystyy liikkumaan) väänä kaikki pois ja koita ryntääkö jos edelleen ryntää nain se ei varmaan sitten ole ainakaan kiinni siitä että vipu olisi säädetty esi kuormaa eli on niin pienellä kun voi. Jos ei auta ruuvaa syöttöä pienemmälle. Dieselihän laulaa niin kovaa...

Jakohan menee tapilla ja merkeillä kohdalleen ja hienosäätö heittokellolla mutta jos se lähtee käyntiin ja ryntää niin se on riittävän hyvä eikä todennäköisesti ongelma.

Ajattelin että jos jollain ollut se irti piirtänyt viivan ja kasannut muuten oikein mutta mennyt viiva oikein mutta puolikierrosta väärin

En tarkoittanut jokoa vaan sitä syöttöpumoun vipua

Mitä jos puoli kierrosta pielessä?
Pelkkä villi arvaus joka kannattaa kokeilla.

Aaz voi asentaa JX pakosarjalla tai jollain muulla joten ne ei tietenkään voi ottaa kantaa. Jos sulla on JX pakosarja ja mootorin kiinnikkeet pitäisi sopia, muuten tietenkään ei. Laadusta ei tietoa mutta yleensä orginaali hajoaa murtumalla vaimentimen pään ympäriltä sisääntulo puolelta väsymis murtu...

Juu tervetuloa vaan mukavien ihmisten pariin.

Olin ollut kiltti ja sain uuden tölkin pukinkontista.

Hyvää joulua kaikille autoharrastajille.

Onhan siinä korroosiopeikko vähän nakertanu. Tsemppiä.

Ai nii ja poori akselin pituus oli eri mutta se kannattaa vaihtaa joka tapauksessa TDI akseliksi jota myydään jolloin voi käyttää koko TDI kytkinasetelmaa ja levyä joka kestää paremmin.

Ai niin ja vivusto ja kytkinkoppa Mootorin mukaan loppu aski voi olla mistä haluat kunhan välitykset samat edessä ja takana. Erona on se että koneen asennus korkeus on eri Boxerilla ja Rivinelosella ja vielä eri Syncro versus Takapotku koska syncroissa bensatankki vaihdelaatikon päällä kun takapotku...

Siis WBX pitkät perävälityksetnon hyvä itsellä vielä pisin kolmos ja nelosvaihde tuolla yhdistelmällänkierokset menee laskennallisesti tappiin dieselissä 172 ja voin suositella hyvä kombo mutta kyllähän siihen pari euroa palaa ja kesto on kumminkin sitten rajallinen eli 150hp on normisti se kipukynn...

Ei ilmainen mutta löytyy.

https://brickwerks.co.uk/product-catego ... arts/rear/