Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Teslan akut olisi minunkin valinta. Kuulemma vaatii niin paljon ihmettelyä, että jätin itse Teslan akut tässä vaiheessa pois vaihtoehdoista. Kaikki toki edelleen auki, niin tiedä mihin sitä päätyykään. Mutta joo, sähköhommia alettu viimeinkin vetelemään. Purin alkuperäisen Leafin moottorin johtosar...

Hyvän ratkaisun keksit latauskaapeleille! Jos 12v akku aiheuttaa liikaa ahdistusta konehuoneessa, niin nappaa akkuteline pois ja siirrä akku hanttarin penkin alle, jossa se on vakiona bensamalleissa... Hyvin mahtuu akku alkuperäiselle paikalleen, väljäähän tuolla tulee muutenkin olemaan verrattuna ...

Ei oikein etene nämä projektit kun on niin helvetin kylmä. Tuntikausia saisi tallia lämmittää että siellä viitsisi mitään tehdä. Sitten käytät oven auki ja aloitat saman rumban uudestaan. Johtuu siis vain siitä että köyhyys, eikä viitsi pitää lämpöjä päällä jatkuvasti, kun ei kuitenkaan käy tallilla...

ketsa kirjoitti: ↑02.01.2024 12:12 Saisiko pikalataupistoketta väännettyä syncron tankkauspisteen näköiseksi?

Saisi varmaan, mutta tyylillisenä tavoitteena on mahdollisimman kliini ulkoasu, niin siihen syncromainen syvennys kyljessä ei oikein istu. Pitää tuota miettiä kuitenkin vielä.

Jotain päivitystä tännekin, kun mm. joulunpyhät ja välipäivät tuli vietettyä aktiivisesti tallilla ja jotain valmista sai myös aikaan.. Tinasin resolverin päästä kaksi johtoa ristiin ja käänsin invertterin ja moottorin väliset kaksi kontaktia, jotta moottorin takaperin pyöriminen mahdollistuu. Vaihd...

Sinky kirjoitti: ↑28.11.2023 14:27 En tiedä onko tuttu mutta hyvää puuhastelua
https://youtube.com/@DreamEV?si=88jdqNOAc3UGLNJV

On tuttu. Tullut tuokin sarja kertaalleen katsottua niinkuin aika moni muukin.

Leafin akkuja on tosiaan käytetty näissä konversioissa paljonkin, koska ne on pieniä irtomoduuleja, joita voi sirotella ympäri autoa haluamiinsa paikkoihin. Siksi itsellä ne vähän vieroksuttaa, koska eivät juttujen perusteella ole niin pitkäikäisiä. Myynnissä on tuhottomasti jotain 65% alkuperäisest...

Vähän päivitystä tähän aiheeseen. Doppeli siirtyi kesällä seuraavalle innokkaalle ja nyt on jossain määrin saanut tätä tölkkiprojektiakin käyntiin. Koripuolen hitsaushommia ei siis ollut kovinkaan paljon tiedossa. Kuskinpuolen etulokasuoja meni tosiaan vaihtoon, kuten myös kuskin puolen takahelma. H...

Nostellaanpa vähän tätäkin ketjua. Caravelle myyty jo joitain vuosia sitten ja Fastback lähti viime viikolla, doppeli komistaa edelleen pihaa. Sitäkin koittanut välillä kaupitella, mutta harvalla tarvetta tuollaiselle koristeelle, josta on kaikki hyötyominaisuudet purettu tai muutettu käyttökelvotto...

T4:set taas valmiina kesään. Mitään erityistä ei ole talven aikana näiden osalta tapahtunut, paitsi Caravelle sai keulille ProjectZwo lamput tummaoptiikkaumpioilla ja Caravellen lamput siirtyivät doppeliin. Doppelissa nyt väliaikaisesti tuollaiset vanteet, kun pitäisi maalata Azevit uudelleen tai ke...

Edullinen vaihtoehto on myös ihan JAP-alumiiniputki lähimmästä sähköliikkeestä. Voihan niitäkin laittaa useamman 13mm tms putken vierekkäin, saaahan siitäkin kivasti pinta-alaa. Isoin koko taitaa olla 50mm. Osaatko sanoa, millainen koko olisi suositeltavaa tuollaiseen käyttöön? Tai että mikä mahtaa...

Jos en väärin muista, niin se on Jäähdytinhuolto I. Raatikaisen oma alumiiniprofiili, josta tekevät vesivälijäähdyttimiä. Ovaalin muotoinen al -putki, jossa on jäähdytisrivoitusta, en vaan muista oliko se sisällä vai ulkona. Seinämän vahvuutta sen verran, että pystyy kohtuudessa hitsaamaan. Tähän h...

Paras omin silmin näkemäni ratkaisu vastaavaan tilanteeseen on ollut vesilinjojen vetäminen vesivälijäähdyttimen tekemiseen tarkoitetulla alumiiniprofiililla auton pohjaa pitkin. Ei vie paljoa maavaraa (eikä nuo ole tasapohjaisia lähtökohtaisestikkaan) ja jäähdyttää jo merkittävästi tuossa matkalla...

Mites tuossa menee lämpökanavat? Saiskohan niissä vedettyä letkut.. Eikös tuo jotain jotain 42mm oo halkaisijaltaan (voi kyllä olla ihan muutakin). Kynnyskoteloissahan ne näissä menee. Luulisin että ei ole toiveitakaan sitä kautta vedellä letkuja, ellei pura koteloita. Sisäkautta tietenkin keskitun...

Tuli hommattua talvi- tai vähän pidempiaikaiseksikin - projektiksi tällainen valmiiksi ähtäröity VW Type 3 Fastback -71: oikea kylki_muoks.jpg Miten tämä tölkkifoorumille sitten liittyy? No, tällä hetkellä peräloosterissa majailee DG-koodilla oleva vesibokseri: moottori.jpg Koska viikonloppuna vasta...

Katkoin ne tukiraudat pois kopin takaseinästä, kun en keksinyt mikä niillä on siinä hyötynä. Nehän tulee turvavyön vastakappaleiden pulttien kohdalle, että olisko tarkoitus niitä tukea mahdollisessa kolaritilaneteessa?

Tutun oloista hommaa nämä kynnysten läpikäynnit T4:n osalta. Noita kun on piha täynnä, niin kaikkiin pitänyt samat paikat kiertää. Doppelit on hienoja kapistuksia, mukava nähdä millainen tästä lopulta syntyy. Onko sulla takapenkki tuohon olemassa ja tuleeko käyttöön? Vinkkinä vaan että multa löytyy ...

Ja sitten voisin vähän tuosta dokasta kertoa. Doppelit on aina olleet lähellä sydäntä, ehkä sen takia että lapsuudessa perheellämme oli -72 pallisdoppeli, jolla viisihenkinen perheemme kuljeskeli vuosikaudet paikasta toiseen. T4:t on omassa käytössä muutoinkin mieluisiksi vehkeiksi tulleet ja ulkola...

No nyt on hyviä T4:sia. Sinisen penkkiratkaisut kiinnostaa. Kuvassa vähän ahtaat vikan penkin jalkatilat, liikkuuko takapenkki taakse vai kuinka kaikki saa käyttöön? Niinkuin tuossa kuvassa vähän näkeekin, niin keskirivin penkit on tuossa taka-asennossaan, jolloin takimmaiselle penkkiriville ei käy...

Lueskellut palstaa ihan alkuajoista saakka ja nyt sitten innostuin liittymään seuraan hupaisaan. Samoilla lämmöillä sitten vähän esittelyä omista kotteroista, jotka ovat pieniä tai isompia projektejakin välillä, ja kuitenkin kaikki ylimääräinen vapaa-aika ja varallisuus näihin aina uppoaa. Käyttöaut...