Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

ketsa kirjoitti:Onnea tuoreesta leimasta! Tekemällä nämä vain valmistuu

Rehellisesti sanottuna tuli pariin otteeseen mieleen, että haukkasin liian ison palan, mutta minkäs siinä kohtaa enää teet, kun on puoli keulaa purettuna, ei sitä varsinaisesti enää korjaamollekaan ajeta...

Nonni, ensin lyhyesti, paremmalla ajalla pidemmästi: Kävin toukokuussa katsastusasemalla. Katsastussedällä oli muutama mielipide autosta, ja ihan hyvä etten lähtenyt niitä iskareita ensin vaihtamaan, koska olisi suorastaan vituttanut tehdä se ja sitten saada nuo muut huomiot ja joutua samalle osasto...

Mattojen kuluma on ainoa mistä voisi päätellä, että tuolla on ajettu muutakin kuin liikkeestä pihaan.

Kuusamossa ei ole suolaa nähnyt, mutta ei kyllä pahemmin vettä eikä aurinkoakaan kun tuota maalipintaa katsoo.

dmn kirjoitti:Peltinen luukku on auton värinen, muovinen sitten taas aina valkoinen.

Ok. Luulin, että ne peltiset on jotain vanhempia, ja uudemmissa aina muovinen.

On tuo kyllä jäätävän hyvin pidetty. Ei sitä ainakaan tavara-autona ole käytetty. Paljonko on mittarissa?

Tuohan on varmaan uudelleen maalattu, vai säilytetty naftaliinissa uudesta asti? Mietin vaan tuota konehuoneen luukkua, luulisi olevan valkoinen, ainakin itselläni on ollut parissa samanikäisessä Caravellessa. Voisiko olla, että vaneroinnit on jäänyt maalauksen jäljiltä asentamatta, kai siellä joku ...

Niin se putki on niin pitkä että tuo riski eliminoituu? Sehän on sitten tietty toinen hyvä puoli siinä.

Eihän sitä katsos ihan kaikkea voi yhdellä lukemisella ymmärtää...

Riippuu varmaan vähän farmitunkin norminostokappaleen nokan muotoilusta, mutta se normaali "koukku" sopii juuri ja juuri ainakin meikäläisen tölkkien (mahdollisesti vähän ruostuneisiin) nostoreikiin, tietty tuollainen putki olisi parempi varmasti. Äläkä unohda kun nostat, että laita makuua...

Mulla oli yksi niin jumissa, että kaikella mahdollisella sitä murjoin, kunnes lopulta ajoin sellaisella Dremelin tapaisella laitteella, ihan ohuella hiomakärjellä, sen laakerin seinämän varovasti katki, sitten sain lyötyä piikkiä sinne reunan väliin. Tuolla allekirjoituksen "Punukka" -ketj...

Joo no tuo litra/500kilsaahan on lähes normaalia vielä, oliko litra vai puolitoista tonnilla mikä on ohjekirjankin mukaan normaali. :lol: Itellä kun alkoi olla tuo pari litraa sadalla, niin siitä tulee jo tuolla sun halvimmallakin öljyllä 6€/100km, niin olihan se jo vähän kun "polttoainekuluihi...

Mulla oli samaa vikaa Punukassa eräänä talvena, vaihdoin jopa löysempiin öljyihin, kun tuntui, että pakkasilla aina aluksi varsinkin rääkyi. Oli se osittain sitäkin, mutta kun sitten pari litraa satasella hukkuu öljyä ilman lammikoita alla, niin oli se vaan pakko todeta vialliseksi. Nyt noin kolme v...

Sanoisin, että jos luku alkaa ykkösellä, on liian vähän hintaa. Kolme voi olla toiveajattelua, mutta jos on yhtä siisti muutenkin sisältä kuin penkit kuvissa, kaikki nippelit ja vipstaakit on ehjiä ja toimii, niin miksikäs ei? Käyttövalmis koko kommuunin bussi kesän hippeilyihin, syksyllä sitten pin...

Ihan arvauksella mennään, mutta veikkaisin, että ei saa. Tuossa on varmaan montakin aukkoa suunnitelmassa: - eikös rekisteriotteessa mainita montako niistä merkityistä paikoista on kuskin vieressä? Jonka muuttaminen ei varmaan ole ihan läpihuutojuttu. - yhden siirto tavaratilaan tarkoittaisi istuime...

"Raato" saapui uuteen perheeseen. DSC_4923.JPG Raato on toki suhteellinen käsite, joten katsotaan saako tuo uuden nimen. Mutta se syntyy sitten kun syntyy. Vähän on ostosta tutkittukin. Mukana tulleet varaosat tyhjennetty kyydistä ja vararengas ja suksiboksi katolta. Vuosien majailu auton ...

Ja lisätään nyt vielä tarkennus, ettei jää epäselvää, että renkaat on vanhoja. Todella vanhoja. Kuviota on, mutta ikää vielä enemmän.

Lahti ei ole Pirkanmaalla, mutta sen verran lähellä, että jos hinta edellä menet, niin täältä saa ilmaiseksi hakemalla tölkkiin sopivan sarjan renkaita. Ulkona säilytettyjä eli ei ihan priimoja, sekä 2wd että syncron, sekalaisella rengastuksella ja saattaa löytyä ihan kokonainenkin sarja. Mutta veik...

Sitten tietysti jos ajattelee, että siellä takana joku oikeasti matkustaa, niin onko jotain hyvää syytä jättää vyöt sinne asentamatta? En nyt vetoa lyö, mutta luulisi, että ne moottoripahkan etureunassa olevat kiinnityspisteet on ihan vakiona tölkissä, ainakin ikkunamalleissa. En tiedä onko, ja ain...

Sitten tietysti jos ajattelee, että siellä takana joku oikeasti matkustaa, niin onko jotain hyvää syytä jättää vyöt sinne asentamatta?

En nyt vetoa lyö, mutta luulisi, että ne moottoripahkan etureunassa olevat kiinnityspisteet on ihan vakiona tölkissä, ainakin ikkunamalleissa.

JX:n vesipumpun kiilahihna kiristetään niillä hihnapyörän puolikkaiden väliin tulevilla levyillä. Enempi levyjä = löysempi hihna. Mulla on aiemmin ollut AAZ tölkissä, ja se oli kyllä moniurahihnalla, joten jotenkin se vesipumppukin sinne saadaan samalla hihnalla pyörimään. En kyllä valitettavasti mu...

En mää sitä vielä siirtänyt, tetsasin vaan sisään kokeilemaan lähteekö. Nyt on siivottu sen verran, että sen saa ajettua uloskin sitten kun tarvii.

Vaimo ilmoitti haluavansa siivota tallin, jonka ovella tulppana Punukka on. Koska moottorinpurkutyöt ei ole ilmanputsarin ja akun irrotusta pidemmälle ehtineet, kokeilin huvikseni lähteekö Punukka käyntiin. Ja miksipä ei lähtisi. Akku kiinni ja ekalla käyntiin, vissiin tuolloin 2018 viimeksi käynyt ...