Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Minä viittaan T4 puolesta myös.

Teenelosen remonttikustannukset ovat yleensä kympeistä satasiin, kun taas T5 korjauksiin menee äkkiä tonneja.

Saako liimata tee4sen perään?

Vai odotellaanko Tuulitunnelitölkkifoorumi.fi tarroja?

Peukku!

T: Kasten T1, Kombi T2 ja puhkottu kasten T4.

Pinni oli kyllä TFL ainakin miun valokatkaisijassa, tuon poistolla sammuu siis ajovaloautomatiikka pelkästään.
Parkit syttyvät siis edelleen virtalukon mukana.

Eipä ole meikäläistä haitannut.

Kyllä, H-lanssi on taas iskussa.
Joskin ennätyslikaisena...

Jep.
Kun olisi ollut edes lunta...

Hiukan orastavaa välystä.

Tai siis vielä liikkui, mutta ei houkutellut hinurin kyyti niin vaihdoin sitten "etuajassa".

Vetari vaihtui suht kivuttomasti, mitä nyt vanhat boorit pääsi karkuun...

Ja muutamalla myös ajettua.

Tulipa tuossa muutama bongattua.

Oireiliko sulla kenties ensin semmoisella reippaamman puoleisella välyksellä tuolla voimansiirrossa?

Tutkin tuossa vetarin naksutusta, ja huomasin että laatikon päässä on semmoinen joku 15 astetta välystä...

Tarttis varmaan tehdä jotain ennen kuin laukka katkee.

Eikö tullut mitään mutinaa kun ei ole makuupaikka ns "kiinteästi" asennettu?
Vai milloin suoritit muutoskatsastuksen matkailuautoksi?

AE ETTÄ kun ei ole ikinä ollut missään omistamassani autossa tahi vastaavassa yhtä ruumiinmuotoista istuinta.
Ei puudu bärsse kyllä enää laisinkaan ajaessa, voi kunpa olisi ollut jo heti kolme vuotta sitten tämmöinen jakkara.

Ja on sitten hiukkasen isotöinen verhoiltava tämmönen, ihan vaan 18 palaa leikattava ja ommeltava...

Juu ei ole meikäläisen tekosia tuo verhoilutyö, vaan vanhempi kollega työmaalta se tuossa "ohimennen" pyöräytti.
Muuten on mustaa kangasta kauttaaltaan, paitsi nuo posket ovat samaa vihreää nahkaa kuin etuovien verhoilut.
Ei oikein tuo tuuletus toimisi kokonahkaisessa...

Hiukan ehkä huutaa jotain ehostusta repsikallekin...

Tästä tulikin tän näköinen.

Juu antoi ne silloin 100 tkm sitten.
Ja vaihtotyön.
Katsotaan sitten tuonnempana että saako kahden miljoonan kohdalla toisen...

Ja taas paukkuu sataset.

Ei hitto enää 900 tkm. ja taas menee mittaristo vaihtoon...

On.