Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Sakke kirjoitti:Jos on tarvetta, multa löytyy JX:n pumppu.

Kiitoksia infosta, kyselen jos ja kun tulee tarvetta

Sen verran oon jäärä, että en ala pumppua (vielä) vaihteleen. Eikä mulla sopivaa olis takataskussa ollutkaan tähän hätään.. Nyt sain vähän pölläyttään putkesta, kun laitoi pumpun solenoidille suoran johdon akkukenkään ja hehkuille suoran johdon myös, ei toki kiinteätä vaan ns. manuaalihehkutuksella ...

Raadilta hätäensiapua kaipaisin! Potilas -85 JX tölkki, ostettu käymään lähtemättömänä muutama vuosi sitten ja nyt yritän saada käymään. Entinen omistaja oli ajoitusta koittanut säädellä eikä hänkään tuota käyntiin saanut, joten myi eteenpäin mulle.. Tehty: - hehkut uudet - ajoitus karkeasäädetty (y...

Ei kenelläkään sattumoisin olisi kuvaa tölkistä jossa on vakio alusta ja 195/65-15 renkaat? Jos vielä olisi E-mersun vanteet niin olisin erittäin kiitollinen. :) E sarjaa on vuodesta 1968 tähän päivään.. Tässä vakioalusta ja mersun vanteet, renkaina tosin 195/70-15 http://i68.photobucket.com/albums...

Täälläkin 250 tkm ajettu JX pullautti muutama vuosi sitten kyseisen stefan kautta öljyt pihalle, motarilla ihmettelin kun tuli äkäsen näköstä porukkaa ohi ja kaikki ruiski pissapoikaa tuulilasille. Sitten rävähtikin öljysummeri päälle

TT| kirjoitti:jarke:lla olisi vissiin jo valmis dynolappu tuommoselle paketille

Kyllä se pitää eka dyno käydä kokemassa, kunhan saan 11mm NP:n ja korjaussarjan vaihdettua pumppuun Saa säädettyä syötönkin kytkimelle parhaiten sopivaksi siinä samalla

Noniin, tännehän tuli varsin kattava tietopaketti

Kiitoksia kaikille, yritetään näillä mennä!

Nyt kun tässä on muutoskatsastusta sivuttu, uskaltanen kysyä nopeasi: Miten käytännössä menee muutoskatsastus tuolle 2wd, johon vaihdettu 1,9 td ja lisätty ilma-ilma -välijäähdytin (turbokin isompi, mutta sitähän katsuri ei huomaa)? Koneesta ei ole mitään papereita, ostettu netistä ja pitäisi olla j...

Sopivasti kyllä tullut näitä ohjeita, ite oon venyttänyt kyseistä hommaa jo alkukesästä asti kun laakerit menneet puhaltimesta totaalisesti. Pitää pikkuhiljaa kerätä rohkeutta hommaan. Onneksi on lämmin talli ja tohon voi hyvin uhrata yhen viikonlopun, kunhan ottaa tarpeeks neuvooantavia mukaan

Niin, onko porukka tilaillut noita eri kokosia nestepäitä netin syövereistä ja mistä ja minkälaisilla kokemuksilla?

LDA:n liikerataa oon pidentänyt muuttamalla työntötangon kiinnitystä lähemmäs akselia.
Toki tuon koko systeemin vois vaihtaa siihen tattimalliin, mutta eikö se ole jo melkein sama homma vaihtaa se nestepää isompaan

Tavoitteena saada lisää soppaa koneelle, kun kaikki muu alkaa olla mielestäni jo kuosissa (paitsi kannen madallus yms. isompi hifistely on vielä tekemättä ;) ). Eli muuten kaikki on hienosti, mutta selkeästi loppuu soppa kesken kiihdytyksessä. Ja se lääke tuohon on käsittääkseni isompi nestepää. Tuo...

Noniin, tilipäivä koittaa ja haaveena harrastemielessä uuden nestepään hankkiminen ja asentaminen vakioon JX syöttöpumppuun joka syöttää 1,9 td moottoria. Dieselkontor.de:stä noita katsellut ja vaihtoehdot aika vähäset, eli 9 mm tai 12mm . Onko kenelläkään kokemusta tai tietoa, käykö nuo heittämällä...

Varmaan jo johonkin toiseen ketjuun kirjotin, mutta itellä tyrehty vuodot kun vaan pisti locktiten punasta tiivisteliimaa tiivisteen molemmille puolille ja sit myös samalla tökötillä tiivisti ne kiristyspulttien ympärykset. Taisin vielä huohotustötterönki tiivistää samalla. Nyt ei taida vuotaa ku no...

mikkovee kirjoitti:Missä toi boksi on diiselissä?

Konehuoneessa ylhäällä vasemmalla. Menee paksu teipattu johtonippu kyljestä sisään.

Mulla jäi myös tölkissä joskus pari vuotta sitten kaasu kantamaan, eli laski välillä hitaasti tyhjäkäynnille tai sit ei laskenut ollenkaan, olisko ollut alkutalvesta. Öljysin kaasuvaijerin ja virittelin ton tapasella mustekalalla kaasuvivun moottoritilan päässä lepoasentoon, eli kaasuvipuun kiinni j...

Eihän se vauhtipyörä sovi kampiakseliin kuin yhdessä asennossa, joten tuskin sitä saat sinne kiinni väärin... Juu niin vähän arvelinkin, mutta kun en oo tuota koskaan vaihtanut niin piti kysyä :) Kylläpäs taas tuntuu ku uudelta autolta kun sääti ajotuksen 1,10 mm. Talvella säädin 0,95 mm ja sillon ...

Nyt kun tässä kohtapuoliin olisi tuo ajoitus ekaa kertaa ihan itse tarkistettava, niin voiko tuohon vauhtipyörän merkkiin luottaa että on varmasti kohdallaan?
Eli toisinsanoen, onko vauhtipyörää mahdollista asentaa väärään asentoon tuohon yllä olevaan kampiakselin vauhtipyörään nähden?

Kyllä se summeri sitten huutaa kun pitää pysähtyä

Ok, kiitoksia tiedoista ja tervetulotoivotuksista On tätä jo kauan tullut seurattua taustalta, nyt keräsin tarpeeksi rohkeutta rekisteröitymiseen

Onkos kukaan tiivistellyt tuota tankin päällistä niin, että sinne ei pääsisi kertymään mitään ylimääräistä?