Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Vielä löytyy nätti puskuri.

Minulla oli heti siitä liittimestä tankin laipassa mennyt poikki. Ulospäin ei näkynyt mitään, mutta yleismittarilla kokeiltuna ei virta mennyt läpi.
Vaihdoin koko laipan antureineen tankkiin ja nyt pelaa ensi kertaa minun aikana myös polttoainemittari autossa.

Pojat, tehdään juna!

Foorumiltakin tutun Väiskin pihamaata kävin siivoamassa.

Eiköhän tämän voi nyt julistaa valmiiksi tälle kesälle. Paljon on vielä suunnitelmia hautumassa tulevaisuuteen, mutta pitää keretä hiukan ajamaankin. Jatketaan rakentelua seuraavana keväänä. Koneen säätöihin saattaminen oli pitempi rasti mutta kun jaksoi vaan ajatuksen kanssa ja usean koeajokerran j...

Nyt viimein on moottori päivitetty tässäkin tölkissä tdi:ksi. Asennus meni suht kivuttomasti. Pumpun ajoitusta pähkäillessä meni järki, mutta onneksi oiva harrastajayhteisö antoi vinkkiä mitä kannattaa vielä kokeilla. Nyt pumppu laitettu korvakuulolla, täytyy vielä kellottaa. Ahtoja tarvitaan myös l...

Tarkastan.

Minulla varmaankin tuo 300 pumppu kun on kaikenmaailman turhia vipuja ja sähkömutikoita. Tuohon ei oikein istu aaz rauta.
Kaasuvaijerin kiinnikkeen tein yhdistelemällä lr ja aaz(tai jx, en enää muista) pumpun takakannakkeita.

Siinä ois nyt asennusvalmis 1,9 m-tdi.

Speksit:
~400000 ajettu AHU
LR ruiskupumppu
AFN suuttimet
KKK K24 turbo
Pajeron välijäähy

Tapoja tässäkin niin monta kuin tekijää. Jos yhtään hitsi pysyy kädessä niin voi liittimiä ja rautaputkea yhdistelemällä tehdä sellaisen että miellyttää. Itse tein kuvien mukaisesti puolen tuuman hydrauliletkusta ja luulisi öljyn huilaavan niin vapaasti kuin tuolla pudotuksella öljypohjaan voi.

Loka- tai marraskuussa 2015 tullut tarkennuksia muutoskatsastuksiin. Nykyään tosiaan vaaditaan tuo moottorinvaihto"pöytäkirja" ja alustan/jarrujen osalta luotettava vertailu tai todistus. Tietenkin on myös todistettava mistä ajoneuvosta moottori on peräisin ettei sitä vaan ole varastettu m...

Ei riitä varaosanumerot motonetistä enää todistamaan alustan ja jarrujen yhtäläisyydestä 1,6td ja 2,1 wbx välillä.
Pitää olla valmistajalta/maahantuojalta todistus.

Komia, hyväkuntonen blingbling puskin t3 korisiin.
Päälypuolella kaksi 10mm reikää. Ollut varmaan lisävalot.
Mukaan somistelistat ja molemmat päätypalat.

Hinta 80€

-Jouni, Ivalo
Yhteyttä yv tai 0447788827

Ja ivalon watercrossit joten mie olen siellä. Tänä vuonna voisi koittaa kerätä hiukan tarkemmin VARMOISTA osallistujista listaa. Jos autoja on tulossa kolme tai vähemmän ajotapahtumaa ei ole järkeä järjestää koska majoittuminen/sauna tulee liian kalliiksi per osallistuja. Joten jos olet jo nyt varma...

Pitäiskö se vähän kartoittaa ihmeisten kalenterislotteja eli mikä passais siten, että saadaan mahollisimman paljon osallistujia paikalle.
Heinäkuun eka, toka vai kolmas viikonloppu??

Bongaus/peltolöytö/pelastus.

Molemmille herroille paiskattu yksityisviestiä.

Edessä ns. postipate malliset, eli 14" tarkoitetut.

Takana 16" orkkis kaaret.

Nuo tuli yhden auton matkassa. Ostin sen auton pelkästään nuiden kaarien takia

Ite leikkelin JX pellin kuvan mukaisesti ja vielä vasaralla paukuttelin ulokkeen ulkoreunasta tasaiseksi.
Nyt mahtuu ilman vauhtipyörän takapinnan sorvausta.

Kone vieläkin vaiheessa..

Kattotelineen hitsailin.

Renkaat on jälleen erilaiset.

Ja lokarilevikkeitä mallailin paikoilleen.

Tdi kone alkaa olla hyvällä mallilla. Muutamia osia pitäisi vielä tilata ja asentaa.
Lukollinen etuperä odottaa kans asennusta. Lukkonupin, alipaineletkut ja valonvilkuttaja kellon+piirilevyn jo laittelin paikoilleen.