Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

nyt ei oikein einaa muistaa mutta jotenkin tuntuu tutulta, ei kyllä ole 180 astetta pielessä, silloin savua tulee kyllä ihan erilailla. on kyllä sika paha saada käymään kun on ihan tyhjä pumppu. Annappa nyt vaan syöttöruuvista sille lisää ainetta ,eli syöttöä isommalle, jotenkin muistelen että sill...

Sain tyhjäkäynnin asettumaan tyhjäkäyntivipu sisään painettuna, kun pistin ennakkoa 1,05 ja ruuvasin savuruuvia reilun kierroksen auki. Kylmäkäynnistysvivun ulosveto aiheuttaa pientä rytkytystä tyhjäkäyntiin. Koitin ajaa kaaralla, mutta se osoittautui mahdottomaksi tehtäväksi, koska meno oli kuin ke...

Arvauksia, mikä meni vikaan? Vai pitääkö vaan säätää? https://www.dropbox.com/s/6xs7kxs39kysk0d/2014-07-06%2017.04.14.mp4 Kyseessä JX pumppu 1,9td persiissä. Pistin pumpun pirstaleiksi ja vaihdoin tilalle 12mm nestepään. Netistä kstselin kasausohjeet ja mielestäni kaikki meni omille paikoilleen oike...

Peksi:

Onko jo tarkkaa dataa aineen vaikutuksista tarjolla

Meillä laitettiin kesäkuussa RVS-käsittely vähän yli 300tkm ajettuun 2.1 DJ moottoriin. Moottori alkuperäinen, ei syö öljyä mutta nostimet nakuttaa kylmänä, Ensimmäinen käsittely vanhoilla öljyillä ja ajoa n. 300 km, sitten uudet öljyt ja uusi käsittely. Seuraavana päivänä lähti poika kavereinen te...

Tuosta löyty ainakin tyytyväisiä käyttäjiä. Ilmeisesti osalla toimii ja osalla ei, toivottavasti mulla toimii että sais rahat takasin edes vähentyneen kulutuksen muodossa jollain aikavälillä

Pitäiskö koittaa, onko Vaggilaiset yhtä kestäviä kuin Föörtiläiset, Hesasta Tampereelle ilman öljyjä

Moro! Eipä kyseisestä aineesta tölkkikäytössä ole hirveästi keskustelua. Tämä siis ei ole mitään mainosta, vaan jos joku on kyseistä tököttiä käyttänyt niin olisi mukava kuulla faktaa. Kyse siis tästä: http://www.rvs.fi/ RVS-teknologia on uusi teknologia, joka mahdollistaa erittäin liukuvan ja kestä...

Kannattaa se venttiilikoppa avata ja kattoo onko kohillaan vauhtipyörän merkin kanssa. Nimimerkillä outoo röpellystä ja diesrlin tuprutusta kun oli nokka yhen hampaan aikasella.. Nopee korjata hihnaa löysentämättä kun vaan kopauttaa nokkapyörän löysälle ja kääntää pihdeillä nokkaa ja kirstää pyörän.

Problem solved! Nyt ei pauku kun hylkäsin koropalat. Jäi sinne ulosjoustookin, taitaa olla jouset jo sen vrrran kuoleentunu ainskin kuskin puolelta että ei hirveesti oo korotusta tullutkaan..

Mjoo, eipä ihan heti löydy tuota M10x1 kierrepakkaa paikallisists liikkeistä kohtuuhinnalla, täytynee hylätä nuo korotuspalat ja laittas originaalimittasena iskarit paikoilleen.. Onpahan sisäänjoustossa sitten pelivaraa

Jos oikein muista, sitten 22m korotuksella ei pitäis laitta jatkopaloja iskareille. Ai noinko on :O Kyllä se aika korkeelle tuntuu kyllä nousevan iskarin männän varsi ilman tuota koropalaa, vai onko nuo vipusuhteet sitten sen verran mystiset että ulosjoustossa ei tarvi niin paljon liikevaraa kuin s...

Kaivoin aiheesta googlella, niin voiko tuo iskari sittenkin pohjata noissa isommissa sisäänjoustoissa niin että hampaat kolisee yhteen? Kun jossakin luki, että iskarin päätä pitäisi lyhentää ja kierrettä jatkaa niin paljon, että jatkopala osuu iskarin männän paksuun osaan (eli siihen portaaseen jost...

Laitetaan tännekkin, kun toisella foorumilla ilmeisesti vielä juhannus painaa silmiä ;) 2wd alkoi kolisuttamaan etupäätä iskarien vaihdon jälkeen. Jousien päällä Oberin 22mm korotussarja sekä edessä ja takana iskarien jatkot. Katsastuksessa oli vanhat iskarit (14% ja 15% testerin arvot) josta tuli h...

Muuten meni eka jakopääremppa hyvin, mutta pumppu meni yhden hampaan verran myöhäselle. Ei muutaku nokka esille ja pumppua hammas aikaselle ja 0,95 ennakkoo. Nyt rokkaa :-) Turhaanpa tota arasteli aiemmin tehä, taas säästy satasia ja fiilis on hyvä kun venttiilitkää ei menny testilenkillä solmuun :-...

No nyt selvisi! Tuo on sitten jokusen vuoden ollut ajoitettuna tuolle väärälle merkille. En koko lovea osannut etsiä/noteerata kun tuo väärä merkki ollut aina kohillaan.. Teetätin koneenvaihdon tuohon reilu 3 vuotta sitten ja sen jälkeen kerran jakopäärempassa TammerDieselissä. Pumpun ajoitusta olen...

Kokeillaanpas saada kuvat tätä kautta:

https://www.dropbox.com/s/hzij9we9tc897 ... .03.16.jpg

https://www.dropbox.com/s/ps8h5bqh6m6gt ... .03.05.jpg

Nyt tarvis raadilta vastausta nopeesti!

Luotanko ketjun alussa olevaan kuvaan vai vauhtiksen merkkiin?
Kuvaa en kännykällä saanut ladattua, mutta kampiakselin hihnapyörä on noin 1 cm liikaa kääntynyt myötäpäivään verrattuna yllä olevaan kuvaan.

Kone AAZ ja vauhtipyörä JX.

Kiitoksia jo etukäteen!

Äkkiseltään kuulostaa siltä, että kesäpoika on käynyt puntilla ja väänsi kepin mutkalle Kun ei sieltä kerran mitään rikki ja tangot paikoillaan ja muutenkin pelaa normaalisti.

Eipähän se syttynyt tulille, vaikka annettiin hehkua ennen starttia ja startin aikana. Ainoa savu loppujen lopuksi tuli venttiilikannen tiivisteiden välistä, liekkö voitelun vähyyttä nokissa vai mitä.. Valkoista haituvaa ja vähän ehkä pakokaasun tuoksua olin tuntevinani.. edit. Olikos tuossa syöttöp...

jarke kirjoitti:eikä ole 180 astetta pielessäkään?

Pumpun tsekkasin, että ykkösen putkesta ruikkaa ainetta kun ajotusmerkit osuu kohilleen. Tämä siis käsin konetta pyörittäen suutinputki irti suuttimen rungosta.

Nokkahan on kohillaan kunhan ykkösen nokat osoittaa ylös kun pumppu ja vauhtipyörä ovat merkeissä?