Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Jyväskylän suunnalta lähtee ainakin tölkki ja pallis sekä vielä mahdollisesti yksi muukin VW. Mulla on jotenkin sellainen kutina että reissusta tulee todella mahtava. Toivottavasti myös kelit suosii. 8-) Meillä alkaa muorin kanssa kesäloma samalla, jäädään Viroon palloilemaan ja mennään varmaan myös...

Kannattaa tutkailla ebay.de osatarjontaa. Saksasta tulee osat yllättävän nopeasti välillä kotiovelle asti ja usein edullisemmin kuin kotimaan kaupoista.
Toki mahdolliset takuu- ja vaihtoasiat onkin sitten ihan toinen tarina...

Sotkeudun tähän aiheeseen vaikken siitä mitään tiedäkään, mutta aihe kiinnostaa.
Eli; tekeeköhän joku paja suomessa tuollaisia nostokaton asennuksia ja joutuukohan siihen tappelemaan lupia kovastikin?
Tuolla on joku brittifirma joka asentaa nostokattoja n. 3500 euron hintaan.

No päivää taloon! Onhan meitä muutama, kuten Jukka tiesi kertoakin. Tuossa ylemmässä kuvassa on tuo aiemmin nähty Vesan (lueskelee kyllä tätä foorumia ;) )sininen hieno westy ja meikäläisen ei niin hieno matkamuna. Yllättävän vähän ruostetta näkyy tuossa kuvassa :lol: Lisäksi on yksi sininen korkea ...

Tätä ei vissiin ole kukaan vielä bongannut tai ainakaan postannut?
Aika rapea ilmajäähy-pritschen. Kaveri käväisi kysymässä tuon Saarijärveläisen LVI-liikkeen takapihalla seisovasta pritsenistä.
Ei ole kuulemma lähdössä romu-ukon matkaan ainakaan eikä ollut myynnissäkään.

Tervetuloa täältäkin vastakotiloituneen harrastajan puolesta :) Jänniä vehkeitä nää "kotilot" :shock: Parhaillaan työn alla juurikin jyskäläistä valmistetta oleva koppakuoriainen 8-) Kiitos kiitos. Ei ilmeisesti ole kuitenkaan samanlainen kun tämä meidän matkailumuna? Hieno sisusta, varsi...

Tässä pari kuvaa pirtin puolelta.




Kaasupullo majailee tämän istuimen alla.

Tämä meidän kotilo saattaa olla yhden keskisuomalaisen miehen tekemä. Jos on niin näitä olisi huhujen mukaan tehty kolme samanlaista. Pitänee yrittää tavoitella pitkäaikaisinta omistajaa (jos on vielä elossa) jos saisi lisää historiaa selville. Sisusta lienee pääsosin kopioitu jostain oikeasta Reimo...

Juurikin tuonne VW Caravansin Pärnun reissulle ollaan menossa.
Jos tuo kone kilahtaa niin luulen että sinne sovitellaan sitten 1.9 TD pataa, vaikka vanha kunnon JX raksuttaakin niin kotoisasti

Tälläinen hightop-home-made-Reimo tuli haettua viime keväänä Seinäjoelta. Auto on rakennettu ikkunapakusta joskus -90-luvun alussa. Auto ollut uutena Tampereella jonkun firman nimissä ja sitten kulkeutunut jossain vaiheessa Jyväskylän kupeeseen Muurameen ilmeisesti vanhemmalle herralle joka piti aut...

Tämä se on ollut jo aika pitkään myynnissä. Hintako lienee pidättelee ostajia. Ei olis ainakaan joka kämppärillä tämmöistä.
http://www.nettikaravaani.com/karmann/c ... hv/1404759

Olikohan tästä aiheesta jo keskustelua?
Olen leikitellyt ajatuksella vaihtaa kanttilamput pyöreisiin. Millaisia muutoksia se vaatii vai onko peräti bolt-on tyyppinen homma?
Toisin päin tehdessä joutuu ilmeisesti askartelemaan kai jonkin verran kiinnikkeiden kanssa yms.

Tältä sivulta itsekin keräsin rohkeutta lämppärin puhaltimen vaihtamiseen.
Ei ollut lopulta niin paha homma miltä se näyttää.

Yhden T4 bussin olen maalauttanut metallihohtovärillä automaalaamossa jokunen vuosi sitten. Homma sisälsi ruosteiden puhallukset sun muut pohjatyöt ja auto maalattiin kattoa lukuunottamatta kokonaan. Maksoi 1400e töineen päivineen. En pitänyt hintaa ollenkaan pahana vaikka jälki ei ihan virheetöntä ...

dmn kirjoitti:Mattopuukolla tiiviste suosiolla rikki ja uusilla pehmeillä tiivisteillä asennus?

Varmaan ihan järkevä vaihtoehto.
Tuollahan noita ikkunoita ja tiivisteitä näkyy olevan ihan myytäväksi asti.

No joo, minä tarkoitin lämpölaseilla tuollaista muovista kaksikerroksista "lasia".
Samanlaisia näkee asuntovaunuissa ja -autoissa.
Kuva

Joskus on muistaakseni ehkäpä käytetty samaa termiä tehdastummennetuista ikkunoista.

Kuulin huhua että muovisten lämpölasien irroittaminen (ehjänä) olisi jotenkin hankalaa.
Onko kellään kokemusta aiheesta? Pitäisi fiksata ruosteita tiivisteiden alta.

Harkinnassa on kyllä korvata lämpölasit tavallisilla ikkunoilla, kun ei tuolla kämpingwagenissa tule kovin kylmällä ilmalla nukuttua.