Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Hyvää käytännön tietoa, tätäkin voi joskus tarvita. Pitääpä printata kansioon paperiversio talliin.

Nyt kun tässä kohtapuoliin olisi tuo ajoitus ekaa kertaa ihan itse tarkistettava, niin voiko tuohon vauhtipyörän merkkiin luottaa että on varmasti kohdallaan?
Eli toisinsanoen, onko vauhtipyörää mahdollista asentaa väärään asentoon tuohon yllä olevaan kampiakselin vauhtipyörään nähden?

Eihän se vauhtipyörä sovi kampiakseliin kuin yhdessä asennossa, joten tuskin sitä saat sinne kiinni väärin...

T3Syncro kirjoitti:Eihän se vauhtipyörä sovi kampiakseliin kuin yhdessä asennossa, joten tuskin sitä saat sinne kiinni väärin...

Juu niin vähän arvelinkin, mutta kun en oo tuota koskaan vaihtanut niin piti kysyä

Kylläpäs taas tuntuu ku uudelta autolta kun sääti ajotuksen 1,10 mm.
Talvella säädin 0,95 mm ja sillon toimi myös hyvin, voiko olla noin paljon vaikutusta kesä- ja talviajalla tuohon ajotukseen

T3Syncro kirjoitti:Eihän se vauhtipyörä sovi kampiakseliin kuin yhdessä asennossa, joten tuskin sitä saat sinne kiinni väärin...

Mutta asetelman (jossa ajoitusmerkki on) saa voimaa käyttäen kiinni väärään kohtaan.

dmn kirjoitti:

T3Syncro kirjoitti:Eihän se vauhtipyörä sovi kampiakseliin kuin yhdessä asennossa, joten tuskin sitä saat sinne kiinni väärin...

Mutta asetelman (jossa ajoitusmerkki on) saa voimaa käyttäen kiinni väärään kohtaan.

Mitenkäs ne ajotusmerkit aaz:n tapauksessa osuu, vai puhutko JX:n vauhtipyörä+kytkin?

Jos JX:n vauhtis ja kytkin AAZ:ssa, niin ajoitusmerkit on oikealla kohdalla. TDI:n vauhtis ja TDI:n asetelma taas "hukkasi" mielestäni merkit, en ainakaan löytänyt niitä omastani.

Nyt tarvis raadilta vastausta nopeesti!

Luotanko ketjun alussa olevaan kuvaan vai vauhtiksen merkkiin?
Kuvaa en kännykällä saanut ladattua, mutta kampiakselin hihnapyörä on noin 1 cm liikaa kääntynyt myötäpäivään verrattuna yllä olevaan kuvaan.

Kone AAZ ja vauhtipyörä JX.

Kiitoksia jo etukäteen!

Kokeillaanpas saada kuvat tätä kautta:

https://www.dropbox.com/s/hzij9we9tc897 ... .03.16.jpg

https://www.dropbox.com/s/ps8h5bqh6m6gt ... .03.05.jpg

mandula kirjoitti:Kokeillaanpas saada kuvat tätä kautta:

https://www.dropbox.com/s/hzij9we9tc897 ... .03.16.jpg

https://www.dropbox.com/s/ps8h5bqh6m6gt ... .03.05.jpg

Tuohan ei ole se vauhtipyörän merkki. Se merkki on lovi.

No nyt selvisi! Tuo on sitten jokusen vuoden ollut ajoitettuna tuolle väärälle merkille.
En koko lovea osannut etsiä/noteerata kun tuo väärä merkki ollut aina kohillaan..

Teetätin koneenvaihdon tuohon reilu 3 vuotta sitten ja sen jälkeen kerran jakopäärempassa TammerDieselissä. Pumpun ajoitusta olen itse rukannut ja pumppu ja nokka on ollut kohdillan juuri tuossa väärässä merkissä.

Näköjään kaikki tehtävä ite että tulee kunnollista

Kiitos miljoonasti!

Muuten meni eka jakopääremppa hyvin, mutta pumppu meni yhden hampaan verran myöhäselle. Ei muutaku nokka esille ja pumppua hammas aikaselle ja 0,95 ennakkoo. Nyt rokkaa

Turhaanpa tota arasteli aiemmin tehä, taas säästy satasia ja fiilis on hyvä kun venttiilitkää ei menny testilenkillä solmuun
Suosittelen kokeileen niille jotka ei ennen oo kyseistä hommaa tehny!

mandula kirjoitti:Teetätin koneenvaihdon tuohon reilu 3 vuotta sitten ja sen jälkeen kerran jakopäärempassa TammerDieselissä. Pumpun ajoitusta olen itse rukannut ja pumppu ja nokka on ollut kohdillan juuri tuossa väärässä merkissä.
Näköjään kaikki tehtävä ite että tulee kunnollista
Kiitos miljoonasti!

Kannattaisi TammerDieselissäkin lukea Tölkkifoorumi.fi:tä, niin ei tarvitsisi arpoa ajoituksia

mandula kirjoitti:Muuten meni eka jakopääremppa hyvin, mutta pumppu meni yhden hampaan verran myöhäselle. Ei muutaku nokka esille ja pumppua hammas aikaselle ja 0,95 ennakkoo. Nyt rokkaa
Turhaanpa tota arasteli aiemmin tehä, taas säästy satasia ja fiilis on hyvä kun venttiilitkää ei menny testilenkillä solmuun
Suosittelen kokeileen niille jotka ei ennen oo kyseistä hommaa tehny!

Kolme jakopäätä ajotettu tänä vuonna parkkiksella, neljäs odottaa peräkärryssä ja viides Cordoban nokalla
Cordoban taidan käyttää Järkiautossa, niin saan huoltokirjaan leiman mutta ei maksa kuitenkaan satasia