Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Moi.

Foorumilta varmaan löytyy asiantuntemusta tähänkin vaivaan.

Mikä on kun 1.9 WBX rupesi kesken matkan nykimään? Auto ei kerää nopeutta ja ravistaa. Lisäksi tyhjäkäyntikierrokset ovat korkeat. Optimistisesti vaihdoin tulpat, tulpan johdot, jakajan kannen ja pyörijän. Ei auttanut. Uutena havaittuna ominaisuutena on, että startti pyörittää vaivalloisesti...Toisen puolen tulpat ovat aivan märät. Märällä puolella pakosarja ei koeajolla kuumene yhtä paljon kuin toisella puolella.

Tankkasin autoon joku päivä sitten ensimmäistä kertaa 95:tä 98:n sijaan, mutta se ei tainnut saada tätä aikaiseksi?

-J

moro.todennäköisesti saa,,,minulla oli ennen samanlainen wbx versio ja hyvinkin tuttua.Auttaa myös jos vähä tenttua sekaan laittaa näin talvella mutta tuo uusi bensa ei toimi näissä vanhuksissa.Käytä ihmeessä 98;a

Onks kaasari vai ruiskupeli?

Kaasari.

Ootko ihan 100% varma että tulpanjohdot on oikeassa järjestyksessä? Tämä moka on sattunut sattunut useasti ja kokeneimmillekin, niin kannattaa varmistaa ja paras on jos saat jonkun kaverin varmistamaan.

Bensapuolen vika se tuskin on jos toisen puolen sylinterit toimii hyvin, mutta kaasarin puhdistus tekee harvemmin pahaa.

Ootko mitannut puristuspaineita? Onko imupuolen vuotoa?

Pahin tapaus on että toisen puolen kannessa vikaa.

Ei tainnut olla tällä kertaa polttoaineen vika.
Toisella puolella puristuspaineet 70 & 120psi, toisella 170 & 145psi. Huonolla puolella lisäksi märät tulpat ja kalkattavat venttiilit.

Uuden koneen metsästys on ajankohtaista.

-J

Isän vanhassa WBokserissa oli pakoventtiilien työntötangot järkiään kierossa joten tehot loppu, pensaa meni hylysti, ohivuoto kolmessa pytyssä neljästä.