Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Terve otin moottorin irti Tölkistä ja remontoin ,stefoja vaihdoin .nyt moottori pitäs saada takas kiinni ,mikä järkevin juttu täs olis ,trukilla nosto yläkautta vai alakautta liinojen kans nostaa ylös ??,tölkistä perä ylhäällä kone aika lähellä jo lootaa mutta en saa osumaan kytkinakselia ,taistelin jo kaksi päivää .

Kaikkein helppoin on minun mielestä ottaa kone vaihdelaatikon kanssa pakettina ulos. Nostin ensin auton trukilla pukkien päälle ja sitten irrottelin laatikosta ja moottorista kaiken tarpeellisen irti ja työnsin trukilla trukkilavan koneen ja lootan alle ja laskin koneen alas. Vaihdelaatikon tuin liinalla kiinni kun löysäsin vaihdelaatikon kannattimet. Koneen korvakkojen pultit vetäisin irti kun paketti oli lavan päällä kannatuksissa ja tieten löysäsin sen laatikon liinalla alas. Oli heleppo homma.
Sinun tapauksessa ilmeisesti pelkkä kone irrallaan joten kytkin akselin sihtaaminen onkin tarkkaa puuhaa. Silmälaakeri voi ottaa kipeää jos sen joutuu kovinkin kovaa sinne survomaan.
Minun suositus olisi kyllä ottaa aina ne pakettina irti.

Jos sinulla trukki käytössä niin laita trukkilavan päälle vaikka vanerilevy jonka päälle kone ja koneen alle vaikka lankunpätkä tukemaan konetta juuri oikeaan kaltevuuteen ja kaveri avuksi hommaan ja sitten kahden puolen konetta vedätte moottorin levyä pitkin paikoilleen. Pirun tarkkaan vaan saa sihdata että laatikko ja kone on linjassa kun vetäsee koneen kytkinakselille.

Yksi vaihtoehto on rakentaa pukki koneen yläpuolelle ja siitä taljalla nostaa kone oikelle korkeudelle

Onhan kytkinlevy keskitetty, kun varmaan kytkin ollut myös irti?

Juu. Tosiaan jos kone roikkuisi ylhäältäpäin niin voishan se siitäkin hyvä olla sihdata kun siinä se vapaammin pääsisi keinumaan. Mietin myös tuota että kun stefoja on vaihdettu että onko kampuran stefakin vaihdettu ja kytkin ollut irti. Pitää näissä niin pirun tarkkaa keskittää kytkin että saapi akselin menemään tarkasti silmälaakerille asti.

Ja tuohon kannatussysteemiin kannattaa laittaa joku kallistuksen säätö että saa kulman oikeaksi.

Tuollasta pukkia minä olen tähän hommaan käyttänyt. Pukkia voi käyttää muuhunkin kuin vaan tuohon koneen nostoon ja laskuun.

Tuossa taljassa piisaa varmasti voima koneen nostoon

Moro ja kiitoksia hyvistä neuvoista juu ,kytkinlevy on keskitetty juu kytkinakselipätkällä ja tarkistin monta kertaa että akselinpätkä menee hyvin paikkaansa .Nyt hyvät neuvot on kyllä pitäisi onnistua tänään koetan uudestaan eiköhän tuo mene paikkaansa jep!!!!

Kai sulla laatikon alla on ollut joku tunkki, niin saa vähän hienosäädettyä linjoja?

Tossa hommassa saa kyllä mielellään olla vähintään kaksi asentajaa hommissa, yksin vähän haasteellista rykiä sitä kohdalleen varsinkaan jos vähän irvistää.

http://www.tolkkifoorumi.com/phpBB3/vie ... 6&start=20
ja siitä sivun alalaitaan niin näkyy...

Joo kyllä se sinne menee halvallakin Itellä oli tosin nosturi apuna auton liikuttamiseksi mutta jos auton persiitä saa ylös pukattua ja pari isoa tunkkia kaveriksi moottoria nostamaan niin ei pitäs olla ku muutaman tunnin (maksimissaan) homma. Eniten aikaa vei vetkutella ne kannakkeet oikeille kohilleen..