Sivu 1/1

Jäähdytinnesteen vaihto

Lähetetty: 04.09.2016 18:27
Kirjoittaja Hanttapuli
Kelasin kaikki kahdeksan sivua läpi ja ei löytynyt tästä aiheesta. Eli nestettähän on n. 16-17 litraa. Miten sitä saa mahdollisimman paljon maahan, että voi vaihtaa uudet tilalle? Varsinkin erivärisiä ei saa sekoittaa ja olisi hyvä saada mahdollisimman paljon nestettä pihalle ennen uusien lisäämistä. Onko joku käyttänyt mitään pesuainetta tähän?

Re: Jäähdytinnesteen vaihto

Lähetetty: 04.09.2016 20:36
Kirjoittaja AT5nok
Letkulla vettä esim ylävesiletkuun, vesipumpulta kanssa letku irti ja huuhtelee molemmat kierrot niin kauan kunnes tulee vain pelkkää puhdasta vettä. Sitten laskee tyhjäksi ja täyttää järjestelmän jäähdytysnesteellä.

Tosin en tiedä mitä ratkaisevaa eroa on esim JX ja AHU valmistusmateriaaleissa, jotta AHU ei kestäisi vihreätä lientä?
Minulla on vihreä litku kaikissa kolmessa Tölkissä.

Re: Jäähdytinnesteen vaihto

Lähetetty: 04.09.2016 20:54
Kirjoittaja Hanttapuli
AT5nok kirjoitti:Sitten laskee tyhjäksi ja täyttää järjestelmän jäähdytysnesteellä.
Mistä tämä tyhjäksi lasku tehdään?

AHU oli pinkillä nesteellä. Ja sitä on isot kanisterit hommattuna, niin semmosta oli tarkoitus laittaa.

Re: Jäähdytinnesteen vaihto

Lähetetty: 04.09.2016 22:34
Kirjoittaja AT5nok
Jäähdytysjärjestelmän alimmista liitoksista. Minä olen laskenut vesipumpulta letkut irrottamalla.

Osaako joku kertoa, onko AHU:ssa jotain sellaista materiaalia jolle ei vihreä litku sovi?

Re: Jäähdytinnesteen vaihto

Lähetetty: 05.09.2016 04:05
Kirjoittaja Joker
Kirjoitellaampa uusi viesti kun toinen laite sössi ääkkösten kanssa... eli en ole kuullut juuri ahusta mitään pelkäämpä että pääset vaan kokeilemaan. Itse täyttelin pinkillä hybridinesteellä, mikä sopii molempiin. Fixuksesta.

Re: Jäähdytinnesteen vaihto

Lähetetty: 18.09.2016 17:14
Kirjoittaja Hanttapuli
Nyt on nesteet vaihdettu. Käytin auton lämpimäksi ja lämppäri puhalsi täysillä kuumaa. Irrotin koneen käydessä toisen vesipumpulle menevän letkun ja annoin lorista kaiken mitä suosiolla tuli. Letku takaisin ja paisari täyteen vettä. Taas koneen käyttelyä hetki ja sitten taas letku irti ja kaikki maahan. Toistin tätä n. 14 litran verran ja ihan puhtaalta näytti vedet. Sitten vaan letku taas irti ja hetken päästä kiinni. Sitten 100% nestettä paisariin. Käytin taas letkua muutaman kerran irti. Sitten, kun oli kymmenen ja neljän litran tonkat saatu paisarin kautta systeemiin, niin alkoi jo näyttää hyvältä. Motonetin nettisivujen mukaan jo 50/50-suhde kestää -36. Jospa tuolla Oulun pakkasissa pärjäisi.