Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

En löytynyt vastausta. Tavoitteena saada arki kuljetin tästä uudesta ostosta, eli 86 1.6td , mietin vaan että onko ominaisuus vai vika, kun hehkun jälkeen lähtee käyntiin mutta ei pysy käynnissä ilman pientä kaasua, tätä ei tarvitse kun 10-15 sekuntia.

Veditkö pakkosyötön päälle vai et?

Osku kirjoitti: ↑02.11.2021 18:50 Veditkö pakkosyötön päälle vai et?

Vähän noloa, mutta mikä ja missä se on?

Keskikonsolin vasemmassa alakulmassa on kylmäkäynnistysvipu, jonka ulosvetämällä säätää ajoitusta aikaisemmalla (?), helpottaa kylmäkäynnistystä. Joku sanoi joskus, että pitäisi startatessa vetää ulos samaan aikaan sitä, mutta se on aika hankalaa kun saman käden puolella, niin auttaa se kun on valmiiksikin vedetty. Jos siis kyseinen vipu on kytketty, siitä lähtee vaijeri ruiskupumpulle, sinne kannen ja ruiskun väliin kiinnittyy, siellä se itse vipu jota se vetää.

Se miksi startatessa pitäis vetää johtuu siitä että vipu on kylmänä jäykkä ja vetonuppi hajoaa kuten moni on varmaan huomanut. Suosittelen vetää päälle kun sammuttaa auton kylmänä vuodenaikana niin ongelmia ei ole kun vipu valmiiksi ylhäällä käynitäessä.

Osku kirjoitti: ↑23.11.2021 13:12 Se miksi startatessa pitäis vetää johtuu siitä että vipu on kylmänä jäykkä ja vetonuppi hajoaa kuten moni on varmaan huomanut. Suosittelen vetää päälle kun sammuttaa auton kylmänä vuodenaikana niin ongelmia ei ole kun vipu valmiiksi ylhäällä käynitäessä.

Tuon allekirjoitan kyllä täysin, nimim. nuppi jäänyt käteen. Mulla on ollut tapana, että nuppi on ulkona koko ajan kylmällä, sehän ei muistaakseni palaudu itsestään.

Sen voi kyllä huoletta pitää aina päällä paitsi silloin kuin säädetään ajoitusta

Kiitos taas hyvistä vastauksista. Hehkujen vaihdon ja tämän vivun löydön jälkeen, autohan on aivan liekeissä, ja käynnistyy todella hyvin