Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Kävin paikallisesta romuttamosta etsimässä osia autooni niin löytyi yksi romu jossa oli kiinni Ebersprächeri mallia B1L, eli bensatoiminen. Itselläni on diisseli niin ei ole tarvetta. Tämä oli ilmeisesti tehdasasennus koska kojetaulussa oli myös käyttöyksikkö. Eberi oli asennettu etuistuimien väliin niin olisi melko helppo irroittaa, ja apukuski penkin alla oli jokin tähän kuuluva releboksi. Mutta tarviikohan myös johtosarjoja irroittaa että tämmöisen saisi asennettua vai riittäisiköhän pelkkien osien ja liittimien irroitus jos jostakin saa kytkentäkaavion jonka mukaan kytketään ja vedetään udet sähköt?

Jäi vaan mietityttämään että kannattaisikohan hakea pois jos ei hirveästi maksa? Aivan mahdottoman hintaiselta ei romis vaikuttanut kun heidän liiketoiminta perustuu enemmänkin romujen keräämiseen ja sulattoon myymisellä. Valkoisessa transporterissa oli myös kutakuinkin virheettömät (ruosteettomat) ovet ainakin edessä ja liukuovi, takaovista en muista, onkohan tämmöisiä järkevää haalia? Miten nämä autot ja niiden luukut yleensä ruostuvat? Tämä auto oli vain 240tkm ajettu ja romutettu ilmeisesti kun automaattilaatikko hajosi. Vm. oli jotakin -90 luvun alkupäätä.