Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Bilteman stetoskoopilla kuunneltu ja kyllä se tulee joka sylinteristä suuttimen tienoilta.

Toivotaan että jaosta löytyy vika, tasaisen varmastihan tuo viidestihän iskee per nokka-akselin kierros. Saas nyt nähdä jaksaisko peräti purkaa tuon kotipihalla enempien vaurioiden välttämisen toivossa, hyvinhän tuo on tuossa hollilla, ja kuutamo valaisee mukavasti

Aamulla sain siirrettyä jakoa summan mutikan verran aikaisemmaksi nokka-akselin päässä ja nyt tuntui käyvän paremmin. Illalla tallille ja jakopääremontti. Jos kaikki menee putkeen niin perjantaina muutos ja määräaikakatsastus ja sitten vois osallistua turaoffiin

Vikakin löydetty, vanhasta hihnapyörästä lähtenyt tappi mäelle:



Kampura oli säilynyt suht ehjänä, hihnapyörä samaten.. Laitoin ne koneistamatta paikalleen, saas nähdä kestääkö nyt. Ainakin kateissa ollut veto yläkierroksilla löytyi nyt

Melkoista tuuria on ollut ettei ole pyörähtänyt tyhjää kokonaan ja männät taputellut venttiilejä solmuun, huh huh

Ilmeisesti oltiin aika loppusuoralla ton kanssa, nimittäin aamulla siirsin noin 10 astetta aikaisemmalle tuota ja illalla talliin tullessa taas naputteli tuttuun tapaan Mutta edes nostajissa ei näkynyt mitään vikaa.. Ja nyt voi varmaan sanoa että on taotut männät, ainakin osittain..

Konttorin koeponnistuksessa olisi viimeistään antautunut...

joko tämä pelittää taas?

Koneeseen ei tullut tuosta episodista mitään vaurioita, mutta ... en löytänyt mistään moniurahihnan kiristintä, joten jäi määräaikaiskatsastus tekemättä.. Ja uutta pumppuakin huutais. Ehkä tää alkuvuodesta saadaan taas ajoon kun motivaatiota löytyy

No ei oo vieläkään ajossa, meinasin jo kirota omaa elektroniikkaa kun ei talven jälkeen lähtenyt käyntiin, mutta vika olikin pumpun sähköliittimessä, mihin oli suoraan päässy vettä valumaan koko talven ajan. Pienen putsauksen jälkeen laakista tulille.

Ehkä nyt kesällä sitten sitten ajoon .. millos seuraavat safarit, niihin vois aina tähdätä

Naputtelin alumiinipellistä vielä koneen suojaksi joka puolelle suojat, kun tuntuu tuo kura ja varsinkin santahaminan hiekka löytävän reittinsä joka paikkaan ...



Ja sittenhän tämä olikin vihdoin valmis muutoskatsastukselle, meni näppärästi "pitkän leiman" yhteydessä muutoskatsastus. Ilmeisesti auto oli konttorilla tuttu, kun vilkuttelivat jo kun tulin pihalla (vai yrittivätköhän vain viittoa että jatkaisin seuraavalla asemalle ..)..

ONNEA!

Onnittelut täältäkin !!!!

Joo onnea tästä eteenpäin tarvitaankin

Uus pumppu oottais rempattuna, kun tuo vanha on vähän sohlo.. ennakonsäätö jumittaa ja nestepää väljä..

Eihän tuo koskaan taida valmiiksi tulla, niin kuin ei mikään muukaan Tölkki

Onnittelut leimasta, koska tulet pohjapanssareita testaamaan?

T3Syncro kirjoitti:Eihän tuo koskaan taida valmiiksi tulla, niin kuin ei mikään muukaan Tölkki

Onnittelut leimasta, koska tulet pohjapanssareita testaamaan?

joo mähän voisin varata tämän setupin , kunkuitenkin kohta taasjotain uutta varmaan työn alla

Usein noi moottorit on mulla kohdannu jonkinlaisen täystuhon, joten ne lähtee sitten ihan romuraudan kilohinnalla ;D

Mut voisihan sitä joskus tulla Santahaminaan testipätkän ajaa taas, otetaan mukaan Typ 181 sitten kanssa

Ja tänään tehtiin pumpunsiirto, komplikaatioiden vuoksi jopa kahteen kertaan. Mutta nyt on parempi pumppu autossa sopivasti "hammeroidulla" säätimella ja jatkokehityssä tiedossa ...

Ja tänään päivitetty AEL koneen suuttimet ja rakenneltu alipainejärjestelmä uusiksi. Olikin tölkin oma "pommi" ruostunut umpeen putkensa osalta, mutta sai kyllä elvytettyä, suuremalla lähdöllä tällä kertaa (VNT-ahtimen ohjaukseen parempi olla isommat linjat).

Tautisen hienot soundit on kyllä koneessa, mutta aivan liikaa kierroksia esim. 100km/h vauhdissa (olisko n. 3500rpm). Mutta positiivistä on se että mulla on kaksi maastovaihdetta

Hyvältä kuullosti tänään . Näytti tosi korkeelta myös.
Olin VW G4 cabriolla liikennevaloissa orikedolla.

Juu vastabongattiin sut