VW Transporter 1.6 TD 1988 - "Type"

[AT5nok]

Pesin tänään liuottimella pariin kertaan, alkoi värisävy muuttua pikkasen ja 2010 syksystä asti kertynyt pinttynyt musta lika poistui. Pitänee hakea Biltemasta purkkki maalia ja vähän paikkamaalailla jossain välissä...

[AT5nok]

300 tKm tuli täyteen juhannusajelulla juuri kotisaarelle saapuessa

[AT5nok]

Nyt on foorumitarra takalasissa


Melkein offroadia


Melkoinen kivireki ajettavaksi Syncroon verrattuna, eli kaikki tien töyssyt tuntuu takapuolessa.

[AT5nok]

Jospa ensi vkolla tulisi varaosalähetys, niin pääsisi puhkaisemaan väliseinää. Yksi kipparin jakkara tilattuna, joten taitaa muuttua kaksi paikkaiseksi.
Kävi mielessä etsiä joku ilmacoolerikin konehuoneen koristeeksi

[TT|]

Jospa ensi vkolla tulisi varaosalähetys, niin pääsisi puhkaisemaan väliseinää. Yksi kipparin jakkara tilattuna, joten taitaa muuttua kaksi paikkaiseksi.
Kävi mielessä etsiä joku ilmacoolerikin konehuoneen koristeeksi

Mulla olisi tuo TDI:n alkuperäinen IC, jos tuommoseen innostut.

[AT5nok]

Mulla olisi tuo TDI:n alkuperäinen IC, jos tuommoseen innostut.

Hyvä tietää, jos joku päivä iskee inspis. Tosin ensin pitää rakennella Syncro leimakuntoon, tähän vaan pieniä käytettävyyttä parantavia fiksejä, jotta pääsee ajamaan päivittäin...

[AT5nok]

Ensimmäinen fiksattava kohde on näköjään pakoputki, roikkui tänään Motonetin pihassa takakannakkeen varassa, eli pistehitsattu liitos oli pettänyt pöntön etupuolelta. Ilmeisesti irronnut p-paikalle peruuttaessa, koska tuskin olisi pysynyt kyydissä jos pöntön etupää oli laahannut maata.
Pitää purkaa moottorin alta suojapellit pois, että pääsee hitsaamaan putken taas kasaan mahdollista lauantaiajelua varten. Liitos turbon suojapellin sisällä, siksi jäänyt aikanaan vähän keskeneräiseksi.

Reilun 400 Km ajon kulutus oli 7,98 l / 100 Km, siitä n 100 Km kaupunkiajoa ja loput maantiellä

[redi]

Aika hyvä kulutus 70-luvun tekniikalla olevalle tiiliskivelle.

[AT5nok]

Aika hyvä kulutus 70-luvun tekniikalla olevalle tiiliskivelle.

Maantiellä toinen takajarru lämpenee, eli kengät ovat pikkasen liian lähellä rumpua = KITKAA / ylimääräistä löpön kulutusta. Pitäisi joskus ajaa lenkki Syncron 205R16 takarenkailla ja katsoa paljonko kulutus putoaa kierrosten laskiessa.

[TT|]

Aika hyvä kulutus 70-luvun tekniikalla olevalle tiiliskivelle.

Maantiellä toinen takajarru lämpenee, eli kengät ovat pikkasen liian lähellä rumpua = KITKAA / ylimääräistä löpön kulutusta. Pitäisi joskus ajaa lenkki Syncron 205R16 takarenkailla ja katsoa paljonko kulutus putoaa kierrosten laskiessa.

Voi tietysti käydä toisinkin, vastus kasvaa ja voi tippua huonommalle alueelle kierrokset. Noin hyötysuhteen osalta.

[AT5nok]

Voi tietysti käydä toisinkin, vastus kasvaa ja voi tippua huonommalle alueelle kierrokset. Noin hyötysuhteen osalta.

Ihan tieteen nimissä meinasinkin, siis jos vaan ehdin / viitsin, testata onko siitä mitään hyötyä. Halvempi testata renkailla kuin vaihdella välityksiä...

[AT5nok]

Reilusti mustaa savua tarjoavalla säädöllä n 500 Km tankkausväli 8,00 l/100 Km. Ajo ollut pääasiallisesti kaupunkiajoa ja yksi käynti motaria pitkin Mäntsälässä (melkein nopeusrajoitusten mukaan). Kaupungissa poljin ollut lattiassa lähes aina liikennevaloista lähtiessä ja aina kun joku "urpo" on tykännyt ajella takapuskurissa kiinni.

Jos saan inpiksen tämänkin ylimaalaamisesta, niin voisin harkita tuosta karjapuskurista luopumista. Puskurissa kiinnikkeet irroitettavalle vetokoukulle ja -lenkille. Puskuri kiinni korissa alapuolelta neljällä pultilla ja päistä orggispuskurin M8 pulteilla.

[AT5nok]

Taidan joutua rälläköintihommiin, eli tekemään kauan suunnitellun aukon väliseinään. Tuli sen verran houkutteleva tarjous etupenkeistä, että kahden istuttava sohva saa lähteä kiertoon.

Onko muita ideoita tuon väliseinän viipaloimiseen kuin rälläkkä?

[AT5nok]

9.8.2001 pellin palasista tekemäni lokasuojan kaari oli edelleen tallessa. Tasan 11 v se sai olla koskematta, nyt hioin maalit ja pintaruosteet pois sekä käsittelin sauman Bilteman ruosteen poistomyrkyllä ja maalilla.


Lokarin kaaren etualareunassa on pieni reiän alku samoin kuin lokasuojan takana helmassa pystysauman vieressä. Kuskin oven karmin taka-alareunasta löytyi reikä, kun aikani kaivoin ruuvarilla.

Jos huomenna ei sada, olisi vuorossa alustasta pientä pintaruosteen hiekkapuhallusta ja öljykäsittely sekä tänään pohjamaalattujen kohtien maalaaminen auton väriseksi. Ylimaalaus saa odottaa, kun en ole vielä keksinyt minkä värisiksi maalaan Tölkit. Kun ne ovat saman värisiä, niin naapurit ja muut uteliaat eivät tajua, että niitä on kaksi



Etulokasuojat kärsivät levikkeiden kiinnitysruuveista. Molemmilla puolilla oli ruuvien kohdalla selvät syöpymät.
Liukuoven alta piti fiksailla koko helma, kun siellä oli pientä kukintoa koko matkalla, mutta pelti kuitenkin ehjää.




Mätäreikä, selkeästi ollut liikaa naapurin toyotan vieressä

[SyncroVWaari]

Missä meinaat hiekkapuhaltaa?

[TT|]

taiteiletko mattamustan ja oliivinvihreän välillä?

[AT5nok]

Ei ollut kauhean pahasti vialla. Hioin porakoneen teräsharjalaikalla, rälläkällä, rapsutin ruuvimeisselillä ja käytin Bilteman ruosteen poistolitkua. Jos alkaa taas joskus kukkimaan, niin puhallan sitten auki. Takapään saumoista pukkaa öljyä pihalle edelleen, vaikka edellisestä korin öljyämisestä on jo muutama vuosi.

Taidan puhaltaa paikassa, jossa on paljon hiekkaa... sekoittuu maaperään

Musta ja mattavihreä ovat edelleen ykkösvaihtoehdot. Jos en keksi edullisesti niitä jostain, voipi olla että sutasen tuon vihreän molempiin, eli tähän vaan paikkamaalausta. Biltemalla olisi edullista himmeää mustaa lakkamaalia, siis samaa jolla molemmat on nyt maalattu( valk & vihr), mutta musta on ollut aina loppu kun olen siellä käynyt. Viime viikolla sitä oli ollut peräti kolme purkkia, mutta siskon mies vei kaikki.
Ostin tänään maaliruiskun, tiedä vaikka kokeilisin sillä maalaamista. Autojen lisäksi pitäisi "peräkärryvarastokoppi" maalata. Siihen hommasin aikanaan punaista maalia, mutta toisaalta senkin voisi maalata samalla sävyllä kuin vetoautot.

[AT5nok]

Jäi hiekkapuhallus haaveeksi, kun en löytänyt vehkeitä. Saattaa olla 125 km päässä eräässä autotallissa tais itten vaan jossain kateissa. Suihkin sitten vaan öljy-massaseosta pohjaan ja koteloihin sekä kävin ajelemassa lenkin hiekkateillä. Onkapahan nyt jotain suojaa, tosin hyvähän ne ruosteet olisi ollutr sieltä pois saada alta. Jospa sitten ensi kesänä taas uudestaan...

Eiliset ruosteen poistot peitetty korin värisellä vihreällä. Vielä kun saa uudet öljyt koneeseen ja poltoainesuodattimen vaihdettua, alkaa auto olla valmis talvehtimiseen.

[AT5nok]

Karjapuskuri lähti mustan 16" Syncron keulalle

[SyncroVWaari]

Täytyy sanoa, että on parempi ilman karjapuskuria. Syncron nokalla hienompi.