VW T3 Syncro / Natsipakastin - "Simo"

[TT|]

Mitä suunnittelit maastotunkin kiinnityksellä? Jättää tunkin sinne puskurin päälle, vai nostopaikkoja?
Huomattiin käytännössäkin sillon vkl että ei kannata jättää tunkkia ulos, eikä varsinkaan takapuskurin lähistölle. Likaantuu äkkiä, eikä toimi sen jälkeen. Eikä sitä ole mukava myöskään kaivaa sieltä, kun puskuri on uponnut mutaan Tuo lyhyempi malli ainakin sopii juuri hyvin sisälle väliseinää vasten lattialle.

[Eicca_]

Sopii se pitkäkin poikittain

[AT5nok]

Ensin ajattelin jättää tunkin puskurin päälle, mutta totta on että se on kyllä täynnä pölyä ja kuraa, eli pitää katsoa sille paikka sisältä tavaratilasta.

Tekisi mieli puhkaista väliseinään kulkuaukko, mutta tiedä sitten kuinka kylmä autosta tulee talvella, kun eristämätöntä peltipinta tulisi lisää hukkaamaan lämpöä ohjaamosta????

[AT5nok]

Eilen kuului liikkeelle lähtiessä melkoinen kolina jostain takaa, mutta ääni ei uusiutunut esim vaihdetta vaihtaessa tai muuten kiihdytellessä, vain liikkeelle lähtiessä. Ääni lakkasi päivän mittaan ajellessa????

Kaiketi pitää alle taas ryömiä, saattoi nimittäin joku ottaa maahan / kiviin kiinni, kun etsin "ilmasuojaista p-paikkaa" työpaikan pihasta päivällä.

[TT|]

Eilen kuului liikkeelle lähtiessä melkoinen kolina jostain takaa, mutta ääni ei uusiutunut esim vaihdetta vaihtaessa tai muuten kiihdytellessä, vain liikkeelle lähtiessä. Ääni lakkasi päivän mittaan ajellessa????

Kaiketi pitää alle taas ryömiä, saattoi nimittäin joku ottaa maahan / kiviin kiinni, kun etsin "ilmasuojaista p-paikkaa" työpaikan pihasta päivällä.

Oliko kylmä kone? Sulla ei tainnut olla joustopalaa pakoputkessa, niin olisiko kylmän koneen ravistuksista putki antanut ääntä (osunut jopa jonnekin).

[AT5nok]

Ostin "offitunkin" Motonetista. Vielä kun keksisi mistä kohtaa sillä voi nostaa Tölkkiä Edessä olisi parikin hyvää kohtaa puskurissa, mutta kokeilemalla sain rikottua yhden lisävalon. Puskurin päistä saisi nostettua, mutta ne eivät välttämättä vielä kestä auton painoa, tai en ainakaan viitsi kokeilla huvikseni.

Eli pitänee puskurin päihin tehdä vahvikkeet ja ainakin yhdet liitoskohdat lisää koriin m12 pulteilla. (puskuri on nyt vasta kahdeksalla pultilla kiinni)
Jospa saisi ne kylkiputket joskus tehtyä, niin niiden kiinnityspisteiden läheltä nyt ainakin voi nostaa ja tietty voisi aluksi askarrella jonkun adapteripalan, mutta kun täällä syncroilusaarella ei oikein onnistu tuo metallin liimaaminen.
Takapuskuri on jo valmiiksi niin solmussa, että tarvittaessa sen voi tunkilla muotoilla kiinni vetokoukun runkoon

[TT|]

Kestää hyvin nostaa niistä alkuperäisistä puskurin korvista, jopa tuota Hansua. Edestä ja takaa. Tunkin kun tällää siihen pultin kohdalle, niin ei väänny puskurin kuorikaan

[AT5nok]

Oliko kylmä kone? Sulla ei tainnut olla joustopalaa pakoputkessa, niin olisiko kylmän koneen ravistuksista putki antanut ääntä (osunut jopa jonnekin).

Ei ole "joustopaloja", mutta putki on kiinni orggis äänenvaimentimen kumityynyissä.
Ääni katosi, joten kovaa ajoa vaan...

[TT|]

Oliko kylmä kone? Sulla ei tainnut olla joustopalaa pakoputkessa, niin olisiko kylmän koneen ravistuksista putki antanut ääntä (osunut jopa jonnekin).

Ei ole "joustopaloja", mutta putki on kiinni orggis äänenvaimentimen kumityynyissä.
Ääni katosi, joten kovaa ajoa vaan...

Olen antanut itselleni kertoa useammastakin lähteestä että 1.9 lohkossa turbo asettuu 18mm korkeammalle kun JX:ssä, joten vääntöä syntyy aina putkeen. Omassa huomasi ainakin värinöiden ja kolinoiden vähentyneen, kun lisäsin tuon jouston väliin.

[AT5nok]

Äänenvaimentajan tilalla oleva putki on sovitettu ahtimelta tulevan orggis pakoputken korkeuden mukaan, eli ensin putki paikalleen ja sitten vasta kiinnikkeiden hitsaus.
Eipä tullut mitattua, paljonko on eroa k14 ja k24 DP:n lähdön korkeudella pakosarjaan nähden.

[AT5nok]

Korotuspalat ja aavistuksen suuremmat renkaat alle, niin ei paljon jää enää nostovaraa takapuskurista nostaessa.

[Eicca_]

Sä oot ostanut tällasen tyttöjen mallin 48"

[AT5nok]

Sä oot ostanut tällasen tyttöjen mallin 48"

Huomasin... no teen siitä tarvittaessa puun kaatotunkin, jos ei riitä myöhemmin enää Tölkin nosteluun

[Eicca_]

Tai madallat syncroo

[AT5nok]

Tai madallat syncroo

Juu ja laitan 155/75R13 renkaat...

[Eicca_]

Tai madallat syncroo

Juu ja laitan 155/75R13 renkaat...

Ne ois todella söpöt

[AT5nok]

Jos nyt kuitenkin ne korotuspalat jousitukseen ja tarvittaessa tunkin allekkin. Tunkille pitää tehdä joka tapauksessa joku muutama erilainen pikakiinnitettävä alusta.

Nyt olisi pohjapanssarimatskukin hommattuna, 3mm rosterilevyä.

[AT5nok]

Voimansiirrosta kuuluu ylimääräistä ääntä, lähinnä oikealle kaartassa. Mahtaakohan olla sielläkin vetari hajoamassa... ?
Pitänee nostaa kulma pukeilla ja purkaa, kun näyttää kelikin suosivan tällä viikolla.

[TT|]

minkämoista ääntä sieltä kuuluu?

[AT5nok]

minkämoista ääntä sieltä kuuluu?

Jotenkin laahaava, ei yhtä kolkottava kuin vasemman ulomman vetonivelen "räjähtäessä" viime syksynä.

E:

Nostin keulan ylös ja heiluttelin oik. vetoakselia. Se liikkuu sisäpäässä selvästi enemmän nivelen sisällä (auton pituussuunnassa) kuin vas. puolella. Samoin kun pyörää liikuttaa, tuntuu nivelessä välystä ja kuuluu klonksuntaa.

Pitää hommata uusi nivel ja vaihtaa... Sitä se maastossa möyriminen teettää, ääni nimittäin alkoi mielestäni edellisen "metsäreissun" jälkeen. Hyvä että hajoo kotinurkissa, niin ei tarvitse pitkiä matkoja ajaa rikkinäisenä. Viime syksynä poistin vas. puolelta ulommasta kuulat Nurmijärvellä ja ajoin Hml:n kautta takaisin Helsinkiin. Kuulosuojaimet olisivat olleet tarpeen.
Näkyisi Vantaan Motonetissä olevan hyllyssäkin.