Tuire "The Soul Sistah", syncro doppeli

[TT|]

Niin siis tuossahan on nyt aika hyvä tuo vaihteensiirto, tosiaan vaan pykälät vähän liikaa vasemmalla. Kepistä oli aiemmin pallo risa, joten keppi liikkui vapaasti melkein sentin sivuttain. Pitää varmaan koittaa säätää siitä keskinivelestä vielä. Öljyvuodon taisin saada kuriin, oli jostain syystä löysällä niin tulo kun paluukin turbolle. Huonompi homma on että pakosarjan pultit oli löystyneet, ja kun kiristin niin eipä kiristynyt enää. Taitaa olla parista kohtaa kierteet menneet. No saa turista sen mitä turisee tämän pari viikkoa, katsotaan safarin jälkeen miten edetään.

[Eicca_]

Uudet pinnapultit vois korjaa onkelman.......

[AT5nok]

Minulla kurkkasi GTI Golopallosta aikanaan melkein kaikki pakosarjan pulttien kierteet, kiitos tee-se-itse peltipakosarjan jossa oli jännityksiä vähän joka suuntaan. Noheva kaveri korjasi siitä repeämät, kuumensi ja jäähdytteli. Helicoilit kierteisiin ja alkoi pysyä paikallaan.

[Krisse]

No nyt on vaihteet säädetty ja pakkilukon takaa löytyy enää pakki ja G. Kiitos Hegelle säädöstä, kytkin-jonkun-jutun vaihdosta ja hyvistä vinkeistä

Pitää se vaihdekeppi vielä purkaa ja hioo lisää turhaa pois palleron reunoista, jotta saa loputkin väljyydet pois ja pakkilukkoon napakkuutta. Mut senhän ehtii. Muutenkin pitää nyt kuulostella loppuuko kytkinnesteen valuminen jalkoihin, vai pitääkö etsiä uusia vikoja.

Nyt blondikin voi lähtee autollaan töihin, aamuruuhkaan vislailemaan turbon voimalla

[hege]

Nyt vaan kovaa ajoa niin tulee hyvä.

[Krisse]

Pakko oli lähtee ajelemaan heti kun sai kuskin jalkatilan pestyä jarrunesteistä
Vaikuttaa ainakin vielä siltä että sitä ei valu lisää, mutta seurataan tilannetta. Samalla vauhdilla tuli Tuittu ja Sepi pestyä ulkoakin.

Fiiii....

[Krisse]

Tuitsi parkkihalleilee ja toimii työmatka-autona

[TT|]

Tästä alkaa olla pahimmat normikäyttöä estävät viat korjattuna ja liikkuu jo nätisti. Vikalista olisi vielä:
- Lukkojen herkistely
- Ajovalon kiinnitys
- Pakkivalot ei pala (tämän takia ihmiset ei panikoineet liikennevaloissa, kun R sujahti ykkösen sijaan)
- lämmityslaitteen säätö ei liiku vivusta kylmälle, vaijerissa vika.
- Takatukivarren ehjääminen
- Takaturvavyön vaihto (koira tms syönyt)

[Krisse]

- lämmityslaitteen säätö ei liiku vivusta kylmälle, vaijerissa vika.

Ei lämmin luita riko mut oikeesti on aika lämmin tuollainen pikkumusta tällä paisteella

[Joker]

Vaijeri vääntynyt varmaan joo, itsellä oli sama. Vääntynyt kojelaudan päästä mutkalle, oikasin pihdeillä ja testasin aina välissä että mikä on sellainen hienosäätö-kulma että kääntäessä vipua ei tee vääntövoimaa vaijerille. Vaijerin rasvaus juoksevalla CRC:llä ja on palvellut taas siitä lähtien.

[redi]

Hyvinhän se mahtuu parkkihalliin Mulla olis kans toi vaijerin fiksaaminen edessä, mut koitan keksii aina jotain "parempaa" tekemistä autolle.

[AT5nok]

Mitä, voiko vaijerit mennä jumiin? T: Nimimerkki melkein Syncronsa polttanut

[TT|]

Pirunmoisen rengasgooglauksen ja pähkäilyn jälkeen päädyttiin samaan 245/75-16 kokoon kun Hansussakin, sopiva vähän käytetty setti BFG MT KM2 löytyi mesen 7x16 ET33 peltivanteineen. Ja taikuri itsekin yllättyi kuinka hyvin nuo sopi alle Vielä ei ole tosin ajettu metriäkään Tiukin paikka on takatukivarren kohdalla, mutta siinä on vielä aika paksusti materiaalia, joten voi vähän hioo jos alkaa ahdistamaan.

IMAG1248.jpg

[TT|]

Noin 5m koeajo suoritettu ja takana apparin puoli hipasee tukivarteen, edessä ihmeen paljon tilaa. Tosin suuria joustoja ei kokeiltu, kun koirakaan ei jääny alle. Jos tuolla uskaltais tallille ajella huomenna.

[Krisse]

Lauantain väri on pinkki

[Krisse]

IMAG0116.jpg

IMAG0115.jpg

[AT5nok]

Syncro tekstit pinkillä helmoihin ja keulaan

[Eicca_]

Yks tykkää

[redi]

Juu syncrotekstit ehdottomasti pinkillä ja sitten tuo maskin kehys mikä on normaalisti hopea.

[Eicca_]

Mikäs toi väri koodi oli?