VW Caravelle Coach 1.6TD -90 "Canvan"

[Oqu]

Muutama kuukausi sitten pitkäaikainen tölkkihaaveilu konkretisoitui, ja tuollainen Caravelle tuli taloon. Vuosimalli 1990, moottorina 1.6TD, 2WD, Suomiauto, kilometrejä 238tkm ja rekattu 2+6hlö matkailuautoksi.

Tää on aikoinaan ollut lapissa rengasliikkeen omistajalla ja huoltokirja on merkintöjä täys. Leimastakin mentiin kuukausi sitten kivutta läpi! Mitään ihmeempiä fiksailuja en ole vielä ehtinyt tekemään, eipä ole kyllä juuri tarvettakaan. Tänään irroitin penkit takaa sekä keskipenkin edestä, pesaisin ne ja verhoilun tekstiilipesurilla ja liimailin bitumimattoa konekopan päälle, vaikka yllättävän hiljainen tää oli ennen tuotakin. Jakopääremonttikin on tehtävälistalla, lähinnä varoiksi. Ja tietysti vaikka mitä hifistelyä kunhan pääsee vauhtiin..

Auto majailee Turussa ja on puhtaasti huvikäytössä, mutta talvella kun merityöläisen kesälomat koittaa, olisi tarkoitus suunnata pienelle testilenkille Eurooppaan. Pakun ja kuljettajan seikkailuja tulee löytymään instagramista, nickillä @vwcanvan.

[AT5nok]

Tervetuloa foorumille. Niitä instagram ym kuvia saaa linkittää tännekkin, kaikilla harrastajilla ei ole noita sometilejä.

Ilmeisesti Suomessa rekisteröity bussiksi uutena?

[Oqu]

Otteessa lukee että "tuotu maahan autoverovapaana pakettiautona, muutettu henkilöautoksi". Rajoitukset-kohdassa puolestaan " autoverovapaus" ja erikoisehdoissa "ei täytä verottoman matkailuauton vaatimuksia".

Verot tässä on karvan alle 500€ vuosi.

Ja jep, laittelen tuonne retkeily-osioon fotoja sitten kun maat alkaa vaihtumaan!

[Oqu]

Jos jollain on (mieluusti Varsinais-Suomessa) edukkaita ja hyväkuntoisia kitkarenkaita jouten, niin tarvetta olisi. Nastarenkaat tuli mukana mutta ne on monissa maissa kielletty joten eivät toistaiseksi sovellu mun käyttöön.

[AT5nok]

Otteessa lukee että "tuotu maahan autoverovapaana pakettiautona, muutettu henkilöautoksi". Rajoitukset-kohdassa puolestaan " autoverovapaus" ja erikoisehdoissa "ei täytä verottoman matkailuauton vaatimuksia".
Verot tässä on karvan alle 500€ vuosi.
Ja jep, laittelen tuonne retkeily-osioon fotoja sitten kun maat alkaa vaihtumaan!

Eli menee pakun verolla

[Oqu]

Joo, onneks ei sentään bussin.. On kai toi ihan kohtuullinen kun saa kaverit (kutsutut ja kutsumattomat) lauteille. Käyttöautossa eli 320d bemarissa on vielä enemmän, mutta hupikerroin negatiivinen Canvaniin verrattuna!

Muutama kuva pohjasta tuli napsastua kun konttorilla käytiin. Melko tervettä peltiä tuntuu olevan, eikä tarkastajan meisselikään mitään löytänyt.

[Oqu]

Kunnostuslistaan pitää kyllä lisätä vaihteiston fiksailu. Nyt liikerataa on niin paljon että pakille laittassa joutuu melkein astumaan ulos autosta. Lisäks ykkösen ja pakin ero on niin hieno että koeajolle lähtiessä tuli mieleen että riittäiskö jos vaan peruuttelisin pari kilometriä.. Vaihteet kyllä pysyy hyvin päällä eikä rutise, eli onko vika vain puslissa tai vivustossa ylipäänsä?

Toisaalta itseni tuntien korjaamiseen saattaa mennä vuosi jos toinenkin, mottona "toimiihan se noinkin".

[TT|]

Kuulostaa että puslat väljät vaihteensiirrossa ja kepissä

[Oqu]

Mitäs kaikkea ja mistä noita palikoita kannattais tilata? Esim. täältä vai?
http://www.paruzzi.com/verkkokauppa/?kl ... 7&subgroup

Itsellä kun aika, tilat ja osaaminen on kortilla niin onko jossain Etelä-Suomessa jotain pajaa joka ois näitä tehnyt, ja jos joku on teettänyt niin mitä on maksanut?

[TT|]

http://aircooled.fi/kategoria/246/ohjaus-t25-tolkki tuolta näyttää myös löytyvän. Kokonaisia settejä olen tilannut Saksasta.
Terhon paja Mäntsälässä osaa ainakin tölkin huollot.

[Oqu]

No niin, tänään Canvan sai uudet talvitassut (kitkat) vanteineen alle, kiitos sdracing:lle toimituksesta, hienot ja hyvät ovat! Testilenkin aikana koukattiin myös kaapisto kyytiin, kiitos siitä puolestaan kikkoi:lle. Muuten meni sunnuntaiajelut jiiriin, mutta eikös se siihen kaapiston noutopaikalle eli Raision bilikan pihaan sitten hyytynyt. Onneks vaan akku zippas. Laturin hihna on vähän löysällä eikä se siitä syystä lataa kunnolla, ja kaupunkiolosuhteissa tommonen muutaman stopin taktiikka aiheuttaa näköjään moisen ongelman. Josko tässä lomien hiljalleen alkaessa sais vaikka remmin kiristettyä.. Liikkeelle päästiin kyllä ystävällisen hiacella liikkuneen herrasmiehen lahjoitettua hyppyvirtaa. Tölkkikuski oli kyllä nöyryytetty.

Renkaanvaihdon yhteydessä huomasin että takaiskareiden tuennat kerää melkoisen paljon paskaa. Etupäässä myös mut takana tilanne oli vakavampi. Oikein kunnon paakkuja hiekkaa/pölyä/savea/raatoja sieltä sai ruuvimeisselin ja teräsharjan kanssa rapsutella. Hyvät olosuhteet puhkiruostumiselle, tosin Canvanissa nää on vielä ihan terveet.

Se olis alle kolme viikkoo ja sitten pitäis suunnata Ruotsin kautta Ranskaan, sieltä sitten minne lie ja takas Suomeen jouluks. Veikkaampa että aikamoinen Jules Verne-tyyppinen seikkailu on tiedossa. Varmaan kannattais hoitaa autoliiton jäsenyys plakkariin ettei matkabudjetti hupene hinurikuskin taskuun.

[Hanttapuli]

Autoliiton jäsenyys tai siitä saatava hinausapu loppuu sitten Ruotsin laivalle ajettaessa. Kannattaa selvittää vakuutusyhtiöstä mitä korvaavat pienemmän vian ja varsinkin totaalituhon sattuessa.

[Oqu]

Jep, mut siis tarkennuksena et AL:n Plus-jäsenyys kattaa kyllä lähes koko Euroopan ja myös Venäjän...

[TT|]

Ei tölkin ikäiselle autolle

ulkomailla avustamme alle 15-vuotiaita ajoneuvoja.

https://www.autoliitto.fi/usein-kysytyt-kysymykset

[Oqu]

Kappas vaan, kiitoksia tarkkanäköisyydestä! Sen siitä saa kun kiireessä etsii tietoa. No, riskillä reissuun lähdetään joka tapauksessa. Ehkä onkin sitten järkevintä ottaa luovarit mukaan. Jos kannu kilahtaa kunnolla jossain niin voi sitten lahjoittaa sen vaikka kasvihuoneeksi jollekkin..

Liikkeellä ollaan kyllä päivittäin, eikä pakkasella näytä olevan mitään vaikutusta toimintakuntoon.