Jäähdytys linjassa tuntematon mutikka

[jusu]

Terve mieheen.

Mikähän mahtaa olla kuvassa ympyröity mötikkä. Näyttää ihan tehdas asennetulta, mutta mitään virkaa sillä tällähetkellä ei ainakaan ole kun piuha irti. Olsiko se kenties jonkun webaston vesipumppu?
Olen yrittänyt päästä pikkuhiljaa käsiksi noihin T3 saloihin mutta kaikki ei ole vielä selvinnyt...
Lisäksi lisä mielenkiintoa teettää noi ylimääräiset johdot joita ei ole mihinkään kytketty, mutta ei ne tunnu mitenkään autoa häiritsevän. Vedenlämpömittariin ajattelin noiden liittyvän kun se ei toimit, mutta hetken luettuani huomasin että sen toimimattomuus taitaa olla enee sääntö kun poikkeus.

[AT5nok]

Se on kiertovesipumppu, joka kierrättää vettä öljynjäähdyttäjällä, käynnistyy kun moottori on tarpeeksi kuuma.
Saattaa käynnistyä moottorin sammutuksen jälkeenkin.

[TT|]

Ja sen, ja vasemman takavalon takana olevan ilmanpuhaltimen, ohjaamiseksi on tuossa kannen vesilähdössä anturi. Toinen samanlainen anturi on sille lämpömittarille.

[topik]

Tuon pumpun tarkoitus on kierrättää vettä moottorissa sammuttamisen jälkeen jos moottorin lämpö nousee yli 107 asteeseen.
Saa virran ohi virtalukon eli on suoraan tuon isossa vesilähdössä olevan anturin perässä. Aika monesti ne on toimimattomia, kannellehan ja tiivisteellehän se ei tee hyvää jos kone kiehuu hetken jälkilämmöistä sammuttamisen jälkeen .
Omissa tölkeissä tuo on kyllä järestään ollut rikki ja en ole sen kummempia ongelmia jotka ois siitä johtunut havainnut. Tosin käytän aina jäähdytys käyntiä kuuman ajon jälkeen.

[mandula]

Ja sen, ja vasemman takavalon takana olevan ilmanpuhaltimen, ohjaamiseksi on tuossa kannen vesilähdössä anturi. Toinen samanlainen anturi on sille lämpömittarille.

Noista antureista kymysys..

Eli yllä olevan kuvan mukaisesti tossa kannen vesilähdössä on noi kaksi anturia;
Nekö on tasan samanlaisia? Millä osanumerolla noita saa hommattua, eikös niissä ole vielä joku värikoodauskin samalle osanumerolla?

ETKA:sta kuvatus, eli onko toi valittu anturi oikea, entäs toi väri?
Edit. Nyt kun avasin silmät, niin tossahan on tolle erilliselle vesipumpulle oma osanumero ylempänä. Mutta siinäkin taas eri värikoodit..

[Jukkapoika]

Mitä anturia niistä olet vailla? Tuossahan näkyy VW:n osanumerot (251-alkuiset), nakkaat niitä Googleen. Osanumerolla hakeminen on muutenkin varmempaa, VW:kin on vaihdellut niitä vuosien mittaan.
Esim. VR6:n alkuperäisen keltaisen tilalle marmoritiskiltä saa mustan.

Ja hieman asian vierestä:
VR6:sta löytyy sama kiertovesipumppu kuin JX:stä. Bosch:n pumppu löytyi Ebay:sta samalta kauppiaalta edullisemmin Tölkin osanumerolla kuin VR6:n omalla.

[mandula]

Eli lämpömittarin anturia sekä tuon lisäkiertovesipumpun anturia.

Mikä on mikäkin?
Lisäksi vielä kannen päädyssä vesitukissa öljynpaineanturin vieressä on yksi anturi, saman näkönen kun kannen kyljessä olevat.

[Jukkapoika]

Kiertovesipumppu:

(18)... 251919369F ... 104/97c, 2-nap. musta/keltainen
Esim. Motonetissä 37-3563

Mittarin anturi:

(19)... 251919501... 2-nap. musta
tai
19... 251919501D... 2-nap. musta / vihreä
Kumpikin käy. Motonetissä 37-3362

[mandula]

Ok. Mulla oli toi mittarin anturi musta, mutta se ei pelittäny. Hain vihreän ja alko pelittää. Huomenna saan kiertovesipumpun anturin.

Toi lohkon päädyn anturi on sit varmaan hehkulle..

[TT|]

Kannen päädyssä on hehkujen anturi

[Eicca_]

Esim.Fiksus varaosaliikkeistä kun käy kysymässä MB sprinter kiertovesipumppua niin saa vastaavan tuotteen käteen n.40€ hintaan

[AT5nok]

Mahtaakohan tuon kietovesipumpun siirtokapasiteetti riittä vesi-ilmavälijäähylle?

[dogbox]

Ei varmasti riitä

[Heebo]

Tuommonen JX lisävesipumppu on ainakin tuossa oettinger LLK satsissa... Enpä oo sen kummemmin aineenvaihduntaa/lämpötiloja seuraillut.

[Eicca_]

Mahtaakohan tuon kietovesipumpun siirtokapasiteetti riittä vesi-ilmavälijäähylle?

Meillä olis ratataksissa kaksi tuollaista ja sanoisin että 300hp tehoilla ei riittänyt ne, tosin meillä oli pieni kenno silloin.

[AT5nok]

Mahtaakohan tuon kietovesipumpun siirtokapasiteetti riittä vesi-ilmavälijäähylle?

Meillä olis ratataksissa kaksi tuollaista ja sanoisin että 300hp tehoilla ei riittänyt ne, tosin meillä oli pieni kenno silloin.

Peräkkäin vai rinnakkain?

[Eicca_]

Mahtaakohan tuon kietovesipumpun siirtokapasiteetti riittä vesi-ilmavälijäähylle?

Meillä olis ratataksissa kaksi tuollaista ja sanoisin että 300hp tehoilla ei riittänyt ne, tosin meillä oli pieni kenno silloin.

Peräkkäin vai rinnakkain?

Rinnakkain tietysti, eihän ne peräkkäin lisää tuottoa yhtään

[AT5nok]

Siksi sitä utelinkin, peräkkäin nostaa kyllä painetta

[dmn]

Eikös se paine muodostu taas tuotosta (jota on kuristettu), tai vaikee mun näin peruskoulupohjalta on mitään varmaa sanoa

[DJSigma]

Pumpuista puhuttaessa paine ja tuotto on sama asia, tai siis yleensä puhutaan painetuotosta. Virtaama on sitten se toinen jutska, eli paljonko litkua liikkuu, kai siitäkin joku voi tuottona puhua.

Pumput rinnakkain pitäisi tuplata virtaama, eli samalla paineella liikkuu enempi litkua. Peräkkäin ne taas pitäisi lisätä painetuottoa, eli litku liikkuu pidemmälle/korkeammalle. Ymmärtääkseni tuo peräkkäin laittaminen ei läheskään kuitenkaan tuplaa sitä painetuottoa.