Sivu 1/1

Startin vaihto

Lähetetty: 12.02.2016 14:42
Kirjoittaja matkaan
Eli auto on 1989 mallinen diesel syncro niin miten siitä saa ton startin helpoiten irti.on aika ahtaan näkösessä paikassa.onko monella pultilla kiinni.

Re: Startin vaihto

Lähetetty: 13.02.2016 00:06
Kirjoittaja Joker
Akun + napa irti.
Perästä katsottuna vasen pultti konehuoneen puolelta lenkillä (lenkki menee ns väärinpäin hyvin kantaan) irti, tarvittavat kamppeet tieltä pois (mitä lie TDssä on kun mulla ei ole vakio)
oikean puoleinen auton alapuolelta lenkillä/kiintoavaimella irti
startti pois kolostaan ja vetää näkyville esim alas oikealle puolelle ja alakautta startin perästä virtapiuhat irti 13mm avaimella ja heräte vetämällä abiko pois.
Takaisin käänteisessä järjestyksessä, tarkista että heräte abiko on kireä, laita elektroniikkasprayta hapettumia vastaan.
60min, kolmannella kerralla 30min.
Riittäskö tällaiset ohjeet?

Re: Startin vaihto

Lähetetty: 13.02.2016 12:50
Kirjoittaja väiski
Kyllä mulla molemmat pultit on lähtenyt yläkautta irti lenkillä. Samoin startti on tullut ujuttamalla, siinähän on oikiastaan vain se kannelta tuleva vesiletku edessä. Jaa, no maastoautoissa ne vaihdelaatikon ja kytkimen snorkkelit kans.

Re: Startin vaihto

Lähetetty: 13.02.2016 18:39
Kirjoittaja DJSigma
Sama kuin edellä, molemmat pultit saanut yläkautta auki, oikeanpuoleiseen käyttänyt tosin hylsyä ja niveljatkoa. Vasemmalla on kytkimen työsylinterin laippa samalla pultilla kiinni, ja sitä kun vähän vääntää tieltä pois, saa startin työnnettyä irti koneesta, ja siitä koneen yli ulos, vaikka on johdot kiinni (solenoidin johto tosin kannattaa irrottaa ensin kun se on vain liittimellä).

Re: Startin vaihto

Lähetetty: 14.02.2016 20:29
Kirjoittaja Joker
OK, no enpä muistanut että itsellä on siinä oikealla kookas vesi-ilmacooleri. Eli yläkautta siis.

Re: Startin vaihto

Lähetetty: 15.02.2016 11:07
Kirjoittaja AT5nok
Syncrossa mahtuu yläkautta, kun kone on vähän alempana.

Akusta MIINUS (-) irti aina kun tekee "sähköhommia".

25-30 min siihen yleensä menee, tosin olen ottanut johdot irti startista aina ennen startin irrotusta ja laittanut ne kiinni paikallaan. Pultit lähtee 19 mm lenkillä yläkautta.

Re: Startin vaihto

Lähetetty: 16.02.2016 23:37
Kirjoittaja Joker
AT5nok kirjoitti: Akusta MIINUS (-) irti aina kun tekee "sähköhommia".
No niin, juuri näin. Helppo näppiksellä neuvoa ja lihasmuistilla tehdä toisin.

Re: Startin vaihto

Lähetetty: 08.07.2016 23:03
Kirjoittaja Kukkahousu
Täällä -92:sen bensa syncron startin irroitus menossa... Pultit lähti hyvin irti ja johdot myös, mutta osaisiko joku neuvoa tarkemmin, miten ihmeessä sen startin saa sieltä ujutettua pois? Tuntuu ettei pääse tulemaan ylä- eikä alakautta, kun startin akseli on niin pitkä.. Pitääkö alhaalta purkaa jotain edestä pois?

Re: Startin vaihto

Lähetetty: 09.07.2016 00:50
Kirjoittaja dmn
Jos nyt oikein muistan, niin vetoakseli irti laatikon päästä. wbx:ssä sitten myös se helan vaihto samalla, vanhan helan saanee irti esim poranterällä.