Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Kerro tänne, jos koet että se helpottaa. Muut voivat sitten päälle vielä vittuilla ja kiusata.

Itseltä on vahvasti moti loppu tällä hetkellä autojen suhteen. Ei jaksa kiinnostaa mikään ropaaminen. Kävin yks päivä kattelee tarkemmin tota pihalla talvehtinutta kesäkäyttistä ja siinä ne motivaation rippeet sitten katosikin. Homona olis hommaa siedettävään kuntoon saattamiseksi. Eikä meinaa käyttiskään toimia ollenkaan. Ja yks ylimääränen auto hengaa tallissa kun ei oo huvittanu tehdä sillekään mitään hetkeen.

Sekin vituttaa että laskin yksi päivä vuosittaisten "pakollisten" maksujen nousseen kolmasosan kahdessa vuodessa. 20tkm/v, diesel, paku. 2009 lokakuussa tankattu 1.01e/ltr -hintaista dieseliä (=1600e koko vuoden polttoaineet), ja maksettu se 124e+80e ajoneuvo- ja käyttövoimaveroa. Nyt maksan 1,51e/ltr dieselistä, (=2400e/v) ja yhteensä 316e kaikenmaailman veroja. Mihinhän helvettiin sekin raha syydetään, kysyy epätietoinen Vantaalta. Ja mä en edes aja paljoa. Sääliks käy niitä 50tkm/v -suorittajia

SAATANA!

Ne menee valtion pohjattoman kirstun kautta salaisiin Kreikka tukiaisiin...

Sama meinaa korveta, kun tuohon pääasialliseen maailmankiertäjään tulee 35-40tkm vuodessa, kakkosautoihin varmaan ainakin 15tkm. Alkaa tuntua
Pakkohan tässä on alkaa jotain hybridi/biodiesel -juttuja kehittelemään! Lidlin ruokaöljyä vaan tankkiin

Mjoo ..tuttaa kun kytkinasetelma hinkkaa kytkinkoppaan eikä kone pyöri. Motti jälleen kerran irti ja tutkimaan mistä pitää hinkata että homma toimis.
No kävin sitte tänään tallilla irrottelemassa tuuning imusarjan ja laturin että tulee helpommin moottori pois. Samalla ajattelin vaihtaa kaasuvivun pumppuun kun siinä oli joku 4 jousen viritys, eikä mahdu konekopan alle. Purkaminen jo vastusti ja sitten purin orkkis vaparipumpusta toisen vivun. No eihän se käy sinne muokkaamatta ja osatkin meni tuhannen sekasin.
Helvetin asiallista. Pakosarjakin ollu oikasussa koko viikon.
Motivaatiota vähentää vielä se että duunissa joutuu kans ropaamaan kaiken maailman romuja. Tuntuu että kaikki entisöintihenkiset hommat lankee mulle. Ainoo vaa et aikataulu on vähän tiukempi kun omien kanssa.

Kytkin kettuilee. Alle 10 tKm ajettu kytkin (kaikki osat uusittu) ei vaan suostu pitämään. Ymmärtäisin, jos kyseessä olisi piristetty kone, mutta kun kyseessä on vain vakio AAZ K24 ahtimella... olisi muutakin tekemistä kuin tapella kytkimen kanssa

Jos kytkin on ehjä niin paineasetelman puristuspainetta pitää muokata rajummaksi.

Redi: Sitä kaasuvipua ei sitten voi vääntää yhtään. Alkaa haljeta samantien kun vähänkin vääntää. Jos sen haluaa muokata eri asentoon niin vaatii hitsaushommia.

Toisinaan v*tuttaa enempi ko aina.
Noin minä olen vastannut viime vuosina jos joku kysyy että kuinkas menee.
Kävin tänään alkosta Connemara Peated Single Malt Irish whiskeyn, eikä muutenkaan ole ahistanu. Järjellä ajateltuna mikään ei pitäis v"tuttaa, eikä niin oikeastaan teekkään. Olkapäät on risat, mutta ei sen huonommat kuin muillakaan reilusti yli 30 vuotta tien päällä pitkin poikin Eurooppaa istuneilla. Nykyinen työkin, nyt kun siinä on sisällä, on ihan kivaa ja palautteen saa ja näkee joka päivä.
Tölkissä riittää aina rassaamista, mutta siksi kai se aikusten oikeesti on hankittukkin, vaihdoin hyvän Seatin pois että sain ostaa Tölkin. Tällä on kiva mennä metsälle, kun huonommallakin tiellä voi katsella maisemia ja eläinten jälkiä, eikä vaan kytätä kiviä ja kierrellä niitä. Kohta kun moottoriprojekti on valmis (DX vaihtuu AAZ:aan), voi alkaa metsästämään hyvää Dokaa, pelkästään takapotkuista lukolla, sillä suuri ajatus on ilmajouset ja matkailu. Tässä iässä on lupa nukkua jo hotellissakin, kun sitä "hip hurraata" on tullut huudetuksi jo ihan nokko SVG:llä ja "Poikakodilla" Lyypekissä, samoin kun Jonquerassa Espanjassa tai "Stig centterissä" Göteborgissa.
Menempä saunaan, oikeastaan ois pitänyt aloittaa aivan uusi topicki.

Aina kun meinaa alkaa remonttihommat vastustamaan, niin kannattaa käydä toteamassa että ei soo heleppua Kiliposen ukoillakaan.



...aina alakaa tuntumaan, että eihän tässä itellä mitään hätää ookkaa.

Tulipa eilen koko päivä painittua jonkun 1z/ahu laitteen kanssa kun johtosarjassa oli katkoksia ja moottorinohjaus aivan sekaisin. Tunti meni ylitöiks, mutta tulipahan kuntoon. Illaksi sitten tallille juomaan kaljaa ja tölkistä moottori irti. Löyty todennäkösesti paikka mihin asetelma on ottanut kiinni.

Kielioppi ahistaa, pelkästään sana "kauppa" taipuu 2 253 tavalla: http://www.ling.helsinki.fi/~fkarlsso/genkau2.html

Oikein hyvää kansainvälistä epäonnistumisenpäivää itse kullekin!!!!

http://epaonnistumisenpaiva.fi/

Tänään saa epäonnistuakin...

Ja autot piinaa taas. Audin paska kärrätty tallille vianmääritystä varten. Hinaus suoritettiin yöaikaan muun liikenteen minimaalisen häirinnän vuoksi, niinpä kissalan pojatkin kiinnostui aiheesta ja yhdistelmä piti ottaa sivuun. Kuskilla eli mulla ei ollut ajokorttia matkassa joten selvittely vei tavallista pidempään. Tosin hyvää palvelua oli, vaikkakin pienoisen pettymyksen olin aistivinani offiseerin kasvoilta kun antamani tiedot ajokortista täsmäsivät keskuksesta saatuun. Hyvää matkaa toivotettiin ilman maksullisia muistutuksia.

Raksapaku ei mene sitten millään kaupaksi, pyyntiäkin tiputettu jo tonnilla mutta ei tunnu kiinnostavan. Massit kortilla ja kiva olis jos tosta sais vähän jotain taskuun. Se ei oikeesti ole edes mikään kasa paskaa, vaikka siltä näyttääkin. Ehjä peli.

Ja se isoin projekti eli hyötyauto seisoo tallilla ilman konetta, ja tietoakaan uudesta ei ole. Joku TDI-luovuttaja tarttis keksiä ja mielellään kokonaisena että saa kaiken tarvitsemansa yhdestä paikasta.

Jospa tuo quattro yllättäis ja käymättömyyden syyksi paljastuis ennen ensilumia joku markan juttu niin verenpaine laskisi normaalille tasolle. Kaipa tämä tästä.

teme kirjoitti:Ja se isoin projekti eli hyötyauto seisoo tallilla ilman konetta, ja tietoakaan uudesta ei ole. Joku TDI-luovuttaja tarttis keksiä ja mielellään kokonaisena että saa kaiken tarvitsemansa yhdestä paikasta.

Jotenkin veikkaan, että tuollaisille "eläville" elinluovuttajille voisi olla muillakin kiinnostusta...

T3Syncro kirjoitti:

teme kirjoitti:Ja se isoin projekti eli hyötyauto seisoo tallilla ilman konetta, ja tietoakaan uudesta ei ole. Joku TDI-luovuttaja tarttis keksiä ja mielellään kokonaisena että saa kaiken tarvitsemansa yhdestä paikasta.

Jotenkin veikkaan, että tuollaisille "eläville" elinluovuttajille voisi olla muillakin kiinnostusta...

No niitähän on nettiauto väärällään, että ei kun valkkaamaan mieleistä.

Se on taas aika vuodesta jolloin alkaa nettiauto laulamaan...
Kiinnostus talviautoiluun hitaasti lämpiävällä kaasarilla höystetylllä bokserilla on -0.
Kaasaria vois saada paremmaksi ja sitä varten onki korjaussarjaa ja manuaalia varattu. Parkkipaikalla ropaaminen keskenään sadekelissä ei houkuta, ei edes kaljan voimalla.

Lisäks tässä kytätään varaosapuolelta paria käytettyä talvirengasta vetoakselille. Noita uusiorenkaita haukku katsuriki hirveiksi ajaa.
Saa tarjota tosiaan, lähimmät järkihintaiset nokiat mersun peltivanteilla on jossain Raumalla jonne ajaminen maksaa sen yhden renkaan verran.

vittu ajan fillarilla koko talven

teme kirjoitti:Jospa tuo quattro yllättäis ja käymättömyyden syyksi paljastuis ennen ensilumia joku markan juttu niin verenpaine laskisi normaalille tasolle. Kaipa tämä tästä.

Ja vitut, jakohihnasta hampaat tippunu ku vanhalta mieheltä tekarit. Ei saatana.

teme kirjoitti:

teme kirjoitti:Jospa tuo quattro yllättäis ja käymättömyyden syyksi paljastuis ennen ensilumia joku markan juttu niin verenpaine laskisi normaalille tasolle. Kaipa tämä tästä.

Ja vitut, jakohihnasta hampaat tippunu ku vanhalta mieheltä tekarit. Ei saatana.

Oliko tullut jo osumaa?

Luultavasti kyllä, ainakin sitä on startattu niin pirusti että ihme on jos ei ole koppeja tullut

Ilman Gatesin hihnaa olisi itsellä sama problem...
Oli menny Golffissa 148tkm samalla remmillä, ihan hippasen oli venyny ja pientä pykimää
Läheltä liippas mutta onneks ei osunu...

Ei kai toi ole paha? Maalaamon ukko arpo tossa alku kesästä että täytysköhän haisuliin vaihtaa kohta hihna, ei se sillä ajanut ollut kuin joku 40tkm mutta kun muisteli että viime vaihto kerta oli siihen aikaan kun suomi voitti ekan kerran lätkän MM:t