Mukana Krisse ja koira, joten EU alueella pysytään.
Ettei ennättäisi liian hyvin nukkua, niin autossa ja varusteissa on pientä viimeistelyä vielä..
Hansu matkailee
Hansu matkailee
Tänään tuli leima, joten huomenna lähdetään ensin laivalla Tallinnaan, yö jossain unon pihamaalla ja aamulla nokka kohti etelää. Kiveen hakattuja suunnitelmia ei ole, joten jännityksellä itsekin odotamme mitä löydetään
Mukana Krisse ja koira, joten EU alueella pysytään.
Ettei ennättäisi liian hyvin nukkua, niin autossa ja varusteissa on pientä viimeistelyä vielä..
Mukana Krisse ja koira, joten EU alueella pysytään.
Ettei ennättäisi liian hyvin nukkua, niin autossa ja varusteissa on pientä viimeistelyä vielä..
Why do it right when you can do it yourself?
I on oltava!
I on oltava!
Re: Hansu matkailee
Kuvia löytyy täältä täältä ja päivitellään kun ehditään.
ti 15.7.
Aamupäivä meni vielä tiistaina autoa viimeistellessä ja kamoja pakatessa. Tuntui että kiiretti piti mutta lopulta ehdittiin laivaankin. Eckerö Linella mentiin Helsingistä Tallinnaan. Laivalipulle kertyi hintaa 147 euroa, sisältäen korkean auton, kaksi aikuista, koira ja koiralle hytti. Hytti oli mukava lisä, koska edellisten öiden rakentelu vaati päiväunet laivassa.
Tallinnasta ajeltiin Unon tallille jatkamaan auton korjailua ja lopulta päästiin aamuyön puolella Unon pihaan unille. Sisälämppäri ohitettiin ja se jätettiin Unolle hoitoon. Turbo käytettiin taas kerran irti ja öljyntulon suuntaa muutettiin.
ke 16.7.
Aamupäivä meni Unon takapihalla loppuja sisäosia paikalleen laittaessa. Kuormaverkot ruuvailtiin kiinni ja biltemasta hankitut matalat sälytyspussit kiinniteltiin katon reunaan. Säilytyspussukkaan mahtuu pakkaamaan yhden ihmisen matkavaatteet tai keittiön, joten ne ovat osoittautuneet käteviksi autoa järjestäessä.
Ensimmäiksesi etapiksi valikoitui Tallinna-Pärnu. Pärnun lähestyessä nälkä oli jäätävä. Oltiin viimeksi syöty pöydän ääressä rauhassa maanantai-iltana Helströmeillä, joten oikean ruuan löytyminen oli ensimmäinen ajatus. Keskustasta löytyi aasialaista ruokaa, tarjoilijan mukaan yksi annos olisi riittänyt kahdelle, onneksi otettiin molemmille omat ja nuudelit lisukkeeksi
. Samalla ostettiin kaasulevun lisäksi induktiolevy.
Ruokailun ja majottumisen jälkeen lähdettiin täydentämään jääkaappia. Kukaan ei ollut ehtinyt kauppaan ennen lähtöä. Ruokakaupasta mukaan löytyi myös öljyä, koska turbon öljyntulo se vuotaa edelleen.
Pärnussa oltiin yötä Konse leirintäalueella ja hintaa yöpymiselle tuli 18 euroa.
to 17.7.
Torstaina oli tarkoitus ajella Puolaan asti ja navigaattoriin syötettiin Zakopane, johon oltiin lopulta menossa. Kilometrejä tuolle välille tuli 1234 km. Joten eikun vaan ajamaan. Siinä vilahti Viro, Latvia ja Liettua (M1 luokka ei tarvitse tarraa). Pohjois-Puolassa yritettiin löytää heti pankkiautomaattia (kukaan ei ollut nostanut euroja mukaan, kannattaa), koska poliisia varten autossa on hyvä olla 500 pln mukana, koska pienet sakot tulee maksaa käteisellä.
Puolan pohjoisosassa tuntui siltä ettei ole pankkiautomaattia, ei isoa huoltista ei oikeen mitään. Lopulta löytyi joku kaupunki ja sieltä Lidl ja automaattikin. Lidlistä perunasalaatit mukaan ja taas ajamaan.
600 km jälkeen loppui vauhti kesken traktorin ohituksen. Tavarat nopeasti keskiosaan autoa ja luukku auki. Paljon parjattu kaikki sähköt sisältävä liitin oli löystynyt ja moottorilta loppui sähkö. Onneks oltiin sellaisella kivalla pikkutiellä (Ahtikin luuli että ollaan offailemassa kun ajettiin Puolan kantateitä). Liikennemerkeistä ehdottomaksi lemppariksi muodostui monttuja ja syviä uria merkki. Ja ne urat on oikeesti syvät ja vähän liian leveät meille.
Varsovan läheltä löytyi mukava pieni leirintäalue, Camping Wok, johon ajeltiin yöksi. Ajatuksena että seuraavana aamuna lähdetään ajamaan kohti Zakopanea. Seuraavan kerran se liitin oli löysällä sit kun piti ajaa portista sisään auto, taas tavarat koiran päälle ja liitin kiinni.
Kilometrejä kertyi noin 800 Pärnu - Varsova.
pe 18.7.
Aamun valjettua todettiin että leirintäalue on mukavan näköinen ja lomallahan tässä (kai) ollaan, joten eiköhän olla toinenkin yö ja katsellaan rauhassa mitä kaikkea autolle pitäisi tehdä. Yhden yön hinta oli 103 pln. Tänne kannattaa ehdottomasti mennä jos retkeilee Varsovan suunnalla.
Testailtiin päivän aikana takatelttaa ja aurinkosuojaa. Takateltan idea on ihan jees mutta ei se toimi. Telttahan laitetaan kiinni luukun reunoihin ja jostain syystä se on liian pieni eli osan matkaa tarrat joutuu laittamaan tavallaan alaspäin, jolloin tarrojen liima ei pysy autossa kiinni. Toinen ongelma oli se että teltta ei tule autoon kiinni mitenkään, joten sateella teltan ja auton väliin jää tilaa, mistä sitten sataa sisälle. Teltta vaatii siis pientä modailua mutta kyllä sitä nyt pystyy tavarasäilönä käyttämään ja takaluukku auki voi nukkua jos laittaa hyttysverhon takaluukuin aukkoon kiinni.
Päivän pällistelyjen jälkeen todettiin että turbon öljyntuloletku olis järkevää hankkia ja pakoputkea pitäis vähän hitsailla.
la 19.7.
Tietää että ollaan lomalla. Tänäänhän on lauantai ja ei mikään korjaamo ole auki. Eli kattellaan Zakopanessa maanantaina joku paikka, jos sinne asti päästään. Päästiin 25 km ja sitten taas laukka loppui, se penteleen liitin oli irti. Laitettiin paikalleen, ei lähde, uudestaa ja uudestaa ja uudestaan ja sit se naksahti loppuun asti kiinni. Ja taas mentiin, tosin pientä kireyttä oli ilmassa, stressitöntä tölkkimatkailua...
Otettiin suunnitelmaan mukaan 100 km välein pysähdykset. Ulkona ilma näytti muuttuvan kivan helteiseksi 30 astetta. Ensimmäisellä pysähdyksellä ostettiin kaikille mäkkäristä pirtelöt, Ahti sai oman pienen vanilijaisen. 250 km kohdalla laitettiin Ahdille märkiä pyyhkeitä häkkiin kaveriksi, koska lämpötila tuntui vaan nousevan. Pitäis hankkia sille sellainen kylmäloimi tai ajella öisin. Krakovasta suhautettiin vaan ohi (Tomppa olis ajattanut keskustan kautta, me ei). 60 km ennen Zakopanea päätettiin pysähtyä koska auton oma lämpömittari näytti hyytyvän, on ollut joskus merkki siitä että kohta lähtee sähköt, ei ollut nyt. Huoltikselle ajaessa tehostaja alkoi ääntämään ja pihassa huomattiin että tehostajan pumppu vuotaa. Pientä kiristystä lisää nestettä ja öljyä, kun sitä nyt vuotaa edelleen.
Loppumatka tultiin sitten hissuksiin jonottelemalla, mutta mikäs se näissä maisemissa on jonotella. Toki voisivat nuo hidastelevat henkilöautoilijat ottaa huomioon sen että nää mäet on aika pitkiä ja jyrkkiä ja toiset ottais niihin vauhtia ja sit mentäis reippaasti sinne mäen päälle, ei himmailla kesken mäkee.
Yöpaikaksi valikoitui Harenda camping ja kahdelle yölle hintaa kertyi 142 pln. Pesukoneen käyttö maksaa 15 rahaa.
Illalla käytiin oikeen ravintolassa. Pitäis muistaa vaan se että nää paistaa kaiken lihan toodella kypsäksi, joten syökää possua ei nautaa
ti 15.7.
Aamupäivä meni vielä tiistaina autoa viimeistellessä ja kamoja pakatessa. Tuntui että kiiretti piti mutta lopulta ehdittiin laivaankin. Eckerö Linella mentiin Helsingistä Tallinnaan. Laivalipulle kertyi hintaa 147 euroa, sisältäen korkean auton, kaksi aikuista, koira ja koiralle hytti. Hytti oli mukava lisä, koska edellisten öiden rakentelu vaati päiväunet laivassa.
Tallinnasta ajeltiin Unon tallille jatkamaan auton korjailua ja lopulta päästiin aamuyön puolella Unon pihaan unille. Sisälämppäri ohitettiin ja se jätettiin Unolle hoitoon. Turbo käytettiin taas kerran irti ja öljyntulon suuntaa muutettiin.
ke 16.7.
Aamupäivä meni Unon takapihalla loppuja sisäosia paikalleen laittaessa. Kuormaverkot ruuvailtiin kiinni ja biltemasta hankitut matalat sälytyspussit kiinniteltiin katon reunaan. Säilytyspussukkaan mahtuu pakkaamaan yhden ihmisen matkavaatteet tai keittiön, joten ne ovat osoittautuneet käteviksi autoa järjestäessä.
Ensimmäiksesi etapiksi valikoitui Tallinna-Pärnu. Pärnun lähestyessä nälkä oli jäätävä. Oltiin viimeksi syöty pöydän ääressä rauhassa maanantai-iltana Helströmeillä, joten oikean ruuan löytyminen oli ensimmäinen ajatus. Keskustasta löytyi aasialaista ruokaa, tarjoilijan mukaan yksi annos olisi riittänyt kahdelle, onneksi otettiin molemmille omat ja nuudelit lisukkeeksi
. Samalla ostettiin kaasulevun lisäksi induktiolevy. Ruokailun ja majottumisen jälkeen lähdettiin täydentämään jääkaappia. Kukaan ei ollut ehtinyt kauppaan ennen lähtöä. Ruokakaupasta mukaan löytyi myös öljyä, koska turbon öljyntulo se vuotaa edelleen.
Pärnussa oltiin yötä Konse leirintäalueella ja hintaa yöpymiselle tuli 18 euroa.
to 17.7.
Torstaina oli tarkoitus ajella Puolaan asti ja navigaattoriin syötettiin Zakopane, johon oltiin lopulta menossa. Kilometrejä tuolle välille tuli 1234 km. Joten eikun vaan ajamaan. Siinä vilahti Viro, Latvia ja Liettua (M1 luokka ei tarvitse tarraa). Pohjois-Puolassa yritettiin löytää heti pankkiautomaattia (kukaan ei ollut nostanut euroja mukaan, kannattaa), koska poliisia varten autossa on hyvä olla 500 pln mukana, koska pienet sakot tulee maksaa käteisellä.
Puolan pohjoisosassa tuntui siltä ettei ole pankkiautomaattia, ei isoa huoltista ei oikeen mitään. Lopulta löytyi joku kaupunki ja sieltä Lidl ja automaattikin. Lidlistä perunasalaatit mukaan ja taas ajamaan.
600 km jälkeen loppui vauhti kesken traktorin ohituksen. Tavarat nopeasti keskiosaan autoa ja luukku auki. Paljon parjattu kaikki sähköt sisältävä liitin oli löystynyt ja moottorilta loppui sähkö. Onneks oltiin sellaisella kivalla pikkutiellä (Ahtikin luuli että ollaan offailemassa kun ajettiin Puolan kantateitä). Liikennemerkeistä ehdottomaksi lemppariksi muodostui monttuja ja syviä uria merkki. Ja ne urat on oikeesti syvät ja vähän liian leveät meille.
Varsovan läheltä löytyi mukava pieni leirintäalue, Camping Wok, johon ajeltiin yöksi. Ajatuksena että seuraavana aamuna lähdetään ajamaan kohti Zakopanea. Seuraavan kerran se liitin oli löysällä sit kun piti ajaa portista sisään auto, taas tavarat koiran päälle ja liitin kiinni.
Kilometrejä kertyi noin 800 Pärnu - Varsova.
pe 18.7.
Aamun valjettua todettiin että leirintäalue on mukavan näköinen ja lomallahan tässä (kai) ollaan, joten eiköhän olla toinenkin yö ja katsellaan rauhassa mitä kaikkea autolle pitäisi tehdä. Yhden yön hinta oli 103 pln. Tänne kannattaa ehdottomasti mennä jos retkeilee Varsovan suunnalla.
Testailtiin päivän aikana takatelttaa ja aurinkosuojaa. Takateltan idea on ihan jees mutta ei se toimi. Telttahan laitetaan kiinni luukun reunoihin ja jostain syystä se on liian pieni eli osan matkaa tarrat joutuu laittamaan tavallaan alaspäin, jolloin tarrojen liima ei pysy autossa kiinni. Toinen ongelma oli se että teltta ei tule autoon kiinni mitenkään, joten sateella teltan ja auton väliin jää tilaa, mistä sitten sataa sisälle. Teltta vaatii siis pientä modailua mutta kyllä sitä nyt pystyy tavarasäilönä käyttämään ja takaluukku auki voi nukkua jos laittaa hyttysverhon takaluukuin aukkoon kiinni.
Päivän pällistelyjen jälkeen todettiin että turbon öljyntuloletku olis järkevää hankkia ja pakoputkea pitäis vähän hitsailla.
la 19.7.
Tietää että ollaan lomalla. Tänäänhän on lauantai ja ei mikään korjaamo ole auki. Eli kattellaan Zakopanessa maanantaina joku paikka, jos sinne asti päästään. Päästiin 25 km ja sitten taas laukka loppui, se penteleen liitin oli irti. Laitettiin paikalleen, ei lähde, uudestaa ja uudestaa ja uudestaan ja sit se naksahti loppuun asti kiinni. Ja taas mentiin, tosin pientä kireyttä oli ilmassa, stressitöntä tölkkimatkailua...
Otettiin suunnitelmaan mukaan 100 km välein pysähdykset. Ulkona ilma näytti muuttuvan kivan helteiseksi 30 astetta. Ensimmäisellä pysähdyksellä ostettiin kaikille mäkkäristä pirtelöt, Ahti sai oman pienen vanilijaisen. 250 km kohdalla laitettiin Ahdille märkiä pyyhkeitä häkkiin kaveriksi, koska lämpötila tuntui vaan nousevan. Pitäis hankkia sille sellainen kylmäloimi tai ajella öisin. Krakovasta suhautettiin vaan ohi (Tomppa olis ajattanut keskustan kautta, me ei). 60 km ennen Zakopanea päätettiin pysähtyä koska auton oma lämpömittari näytti hyytyvän, on ollut joskus merkki siitä että kohta lähtee sähköt, ei ollut nyt. Huoltikselle ajaessa tehostaja alkoi ääntämään ja pihassa huomattiin että tehostajan pumppu vuotaa. Pientä kiristystä lisää nestettä ja öljyä, kun sitä nyt vuotaa edelleen.
Loppumatka tultiin sitten hissuksiin jonottelemalla, mutta mikäs se näissä maisemissa on jonotella. Toki voisivat nuo hidastelevat henkilöautoilijat ottaa huomioon sen että nää mäet on aika pitkiä ja jyrkkiä ja toiset ottais niihin vauhtia ja sit mentäis reippaasti sinne mäen päälle, ei himmailla kesken mäkee.
Yöpaikaksi valikoitui Harenda camping ja kahdelle yölle hintaa kertyi 142 pln. Pesukoneen käyttö maksaa 15 rahaa.
Illalla käytiin oikeen ravintolassa. Pitäis muistaa vaan se että nää paistaa kaiken lihan toodella kypsäksi, joten syökää possua ei nautaa
Re: Hansu matkailee
Pari puolalaista itsemurhamummoa on tavattu, ja molemmista selvitty ilman osumaa. Eka yritti ajaa jollain fiat pandalla keulaan risteyksessä, kun pikkasen oikaisi meidän keulaa kohti. Toinen hyppäsi hieman yllättäen suojatielle 60 rajotusalueelle edellä ajaneen auton ohitettua paikan. Jarrut onneksi toimi, eikä ollut suuremmin irtotavaroita takana.
Why do it right when you can do it yourself?
I on oltava!
I on oltava!
Re: Hansu matkailee
Ei vielä pysty päättelemään tuleeko tästä matka- vai korjauskertomus 
Pitäkää hauskaa ja varokaa niitä mummeleita.
Pitäkää hauskaa ja varokaa niitä mummeleita.
Re: Hansu matkailee
Onneks puolassa on olut halpaa ja hyvää (Zywiek), joten pienet vastoinkäymiset kannattaa ottaa rennosti
< 15kWh/100km
Re: Hansu matkailee
sunnuntai 20.7.
Toivottavasti tulee matkakertomus Tosin huomenna kerrotaan varmasti korjausjuttuja.
Päivä vietettiin loppuiltapäivälle asti autolla leirintäalueella, koska ilma oli liian kuuma Ahdin jättämiseksi yksin kotiin. Pyykit on pesty ja aurinkosuojalle löytynyt parempi asennustapa. Muuten suunniteltiin matkaa eteenpäin (jos tämä ei muutu korjauskertomukseksi) ja otetiin yhteyttä slovakialaisiin tölkkeilijöihin. Huomenna siis olis tarkoitus siirtyä Slovakian puolelle ja se jälkeen johonkin. Ei vaan taas osaa päättää että mihin
Illalla lähdettiin bussilla Zakopanen keskustaan ja tallusteltiin bussiasemalta Tatra vuoriston kansallispuiston kulmalle ja takaisinpäin keskustaan syömään. Nyt löytyi sitä ylikypsää possua ja riittävästi. Toki juotiin myös ravintolan omaa olutta. Jälkkärivitriinin kohdalla meinas itku tulla kun ei vaan mahtunut enää mitään. Kuvia maisemista ja ruuasta on lisätty albumiin.
Leirintäalueelle on meidän possaollessa hiiviskellyt westytölkki.
Toivottavasti tulee matkakertomus
Tosin huomenna kerrotaan varmasti korjausjuttuja.Päivä vietettiin loppuiltapäivälle asti autolla leirintäalueella, koska ilma oli liian kuuma Ahdin jättämiseksi yksin kotiin. Pyykit on pesty ja aurinkosuojalle löytynyt parempi asennustapa. Muuten suunniteltiin matkaa eteenpäin (jos tämä ei muutu korjauskertomukseksi) ja otetiin yhteyttä slovakialaisiin tölkkeilijöihin. Huomenna siis olis tarkoitus siirtyä Slovakian puolelle ja se jälkeen johonkin. Ei vaan taas osaa päättää että mihin
Illalla lähdettiin bussilla Zakopanen keskustaan ja tallusteltiin bussiasemalta Tatra vuoriston kansallispuiston kulmalle ja takaisinpäin keskustaan syömään. Nyt löytyi sitä ylikypsää possua ja riittävästi. Toki juotiin myös ravintolan omaa olutta. Jälkkärivitriinin kohdalla meinas itku tulla kun ei vaan mahtunut enää mitään. Kuvia maisemista ja ruuasta on lisätty albumiin.
Leirintäalueelle on meidän possaollessa hiiviskellyt westytölkki.
Re: Hansu matkailee
Se on kuulkaa maanantai 21.7.
Varaosat saadaan huomenna joten tänään vois lähtee tallustelemaan tuota vieressä olevaa rinnettä ylös tai sit tehdä ei mitään
Käytiin sitten iltapäivästä kiipeämässä tuo lähimmäinen mäki melkein ylös. Hienot on maisemat täällä. Lähikaupassa on turha kuvitella että löytyis mitään valmiksi pakattua lihatuotetta vaan kaikki pitää viittoloida palvelutiskiltä. Olaan onnistuttu ostamaan kananjalkoja ja Ahdille selkärankaa. Paikallinen juusto on erittäin hyvää ja muutenkin kaikkee melenkiintoista löytyy kaupasta.
Nyt se sitten ukkostaa ja huomattiin että hyvin voi laittaa ruokaa tölkissä sisälläkin ja huippuimuri toimii. Yllättävää on ollut se ettei aamuisin ole ikkunat huurtuneet tai nyt sateella tosi helposti saa huurun pois pistämällä tuon imurin päälle. On se vaan mahtavaa matkailla tölkillä. Luulen että huomenna tän sateen jälkeen on vielä mahtavampaa kun voi valita vetoharmoonista tarpeeksi vetoa että pääsee pois tästä pehmeeltä nurtsilta. Siinä on naapureilla ihmeteltävää. Tällähetkellä tuntuu ainakin siltä että apparin puolen eturengas vajoaa hitaasti johonkin
Niin todettiin että olis varmaan aiheellista tehdä jotain reittisuunnitelmaa, eli mihin asti sitä ehtis ilman että tarvii ajaa 800 km joka päivä tai edes 400 km. Varattiin kotimatkaan Sloveniasta 10 päivää ja todettiin samalla että taitaa Kroatia jäädä toiseen kesään. Ajatuksena on siis käyttää melkein viikko Sloveniassa tai sitten ei
Varaosat saadaan huomenna joten tänään vois lähtee tallustelemaan tuota vieressä olevaa rinnettä ylös tai sit tehdä ei mitään
Käytiin sitten iltapäivästä kiipeämässä tuo lähimmäinen mäki melkein ylös. Hienot on maisemat täällä. Lähikaupassa on turha kuvitella että löytyis mitään valmiksi pakattua lihatuotetta vaan kaikki pitää viittoloida palvelutiskiltä. Olaan onnistuttu ostamaan kananjalkoja ja Ahdille selkärankaa. Paikallinen juusto on erittäin hyvää ja muutenkin kaikkee melenkiintoista löytyy kaupasta.
Nyt se sitten ukkostaa ja huomattiin että hyvin voi laittaa ruokaa tölkissä sisälläkin ja huippuimuri toimii. Yllättävää on ollut se ettei aamuisin ole ikkunat huurtuneet tai nyt sateella tosi helposti saa huurun pois pistämällä tuon imurin päälle. On se vaan mahtavaa matkailla tölkillä. Luulen että huomenna tän sateen jälkeen on vielä mahtavampaa kun voi valita vetoharmoonista tarpeeksi vetoa että pääsee pois tästä pehmeeltä nurtsilta. Siinä on naapureilla ihmeteltävää. Tällähetkellä tuntuu ainakin siltä että apparin puolen eturengas vajoaa hitaasti johonkin
Niin todettiin että olis varmaan aiheellista tehdä jotain reittisuunnitelmaa, eli mihin asti sitä ehtis ilman että tarvii ajaa 800 km joka päivä tai edes 400 km. Varattiin kotimatkaan Sloveniasta 10 päivää ja todettiin samalla että taitaa Kroatia jäädä toiseen kesään. Ajatuksena on siis käyttää melkein viikko Sloveniassa tai sitten ei
Viimeksi muokannut Krisse, 21.07.2014 20:10. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Re: Hansu matkailee
Kasprowy Wierchin (vaimikäseoli) huipulle menee köysirata sieltä alhaalta, ihan läheltä keskustaa. Se on se vuori siellä Slovakian rajalla, vissiin kai kansallispuistossa. Voipi olla hienot maisemat.Krisse kirjoitti:Se on kuulkaa maanantai 21.7.
Varaosat saadaan huomenna joten tänään vois lähtee tallustelemaan tuota vieressä olevaa rinnettä ylös tai sit tehdä ei mitään
Re: Hansu matkailee
Ollan nyt Itävallassa, Slovakiassa oltiin pari yötä. Päivitellään lisää kuvia ja kuvioita, kun taas löytyy wlan. 2000 km ajettu.
Why do it right when you can do it yourself?
I on oltava!
I on oltava!
Re: Hansu matkailee
Itävallassa löyty perjantaina ystävällinen paja, jossa onnistui revenneen pakoputken hitsaus ja löytyi myös uusi venttiilikopan tiiviste. Sen jälkeen hurautettiin Sloveniaan, ensin kolme yötä Lake Bledillä ja nyt ollaan Bohinj järven rannalla. Upeita maisemia ja jylhiä vuoria. Huomenna varmaan aloitetaan kotimatkaa, hissukseen Itävalta, Tsekki, Puola ja Baltia.
Why do it right when you can do it yourself?
I on oltava!
I on oltava!
-
Hanttapuli
- AHUttaja
- Viestit: 2613
- Liittynyt: 25.04.2013 20:51
- Paikkakunta: Oulu
Re: Hansu matkailee
Aivan mahtavaa!!!
T5 vm. 2009. 1.9 TDI. Pitkä paku.
T3 vm. 1986. mTDI. Armylanssi.
FVWA:n jäsen.
T3 vm. 1986. mTDI. Armylanssi.
FVWA:n jäsen.
Re: Hansu matkailee
Itävaltaan tultiin toissapäivänä, Wörther seen kautta Graziin ja siellä yksi yö. Lähistöltä löytyi hyvä ravintola, jonne sai Ahtikin tulla. Eilen jatkettiin matkaa kohti Tsekin rajaa ja ollaan nyt pienessä viinialueen kylässä nimeltä Poysdorf. Hyvää ja edullista ruokaa ja paikallisia viinejä, muutenkin mukavaa seutua. Krissekin ennen sanaakaan saksaa osanneena käy jo paikallisten kanssa sujuvasti keskustelut paikallisella kielellä
Why do it right when you can do it yourself?
I on oltava!
I on oltava!
Re: Hansu matkailee
Viini parantaa tunnetusti kielitaitoa
Re: Hansu matkailee
Wok Camping, Varsovan kulmilla jälleen. Eilen yritettiin Tsekeissä luoliin, mutta eihän ne kehvelit ollu vielä eurossa ja paikallisia kruunuja ei löytyny taskuista ajettiin sitten maan halki Puolan puolelle rajaa pienelle rauhalliselle kämpinkialueelle. Huomenna aikeissa jatkaa matkaa baltian suuntaan.
ajettiin sitten maan halki Puolan puolelle rajaa pienelle rauhalliselle kämpinkialueelle. Huomenna aikeissa jatkaa matkaa baltian suuntaan.Why do it right when you can do it yourself?
I on oltava!
I on oltava!
Re: Hansu matkailee
Toissapäivänä hurautettiin Wokista Kaunasiin, siellä yksi yö ja matka jatkui Riian ohi Latvian rannikolle. Täältä löytyi kiva hippimeiningillä toimiva pieni kämpingalue aivan meren rannasta, jäätiin tähän pariksi päiväksi. Tuli tuo rantalomakin suoritettua Huomenna Pärnuun ja lauantaina laivalla suomeen.
Huomenna Pärnuun ja lauantaina laivalla suomeen.Why do it right when you can do it yourself?
I on oltava!
I on oltava!
Re: Hansu matkailee
4700km tuli täyteen ja kotiin päästiin kunnialla. Laitellaan juttua paikoista, kunhan kotiudutaan.
Why do it right when you can do it yourself?
I on oltava!
I on oltava!
-
SyncroVWaari
- JäynäVWaari
- Viestit: 1696
- Liittynyt: 05.03.2012 19:52
- Paikkakunta: Kanta-Häme (workshop)VWorssa
Re: Hansu matkailee
TerVWetuloa koti-Suomeen!!! 
-
Hanttapuli
- AHUttaja
- Viestit: 2613
- Liittynyt: 25.04.2013 20:51
- Paikkakunta: Oulu
Re: Hansu matkailee
Pitipä kaivaa tämä ketju esille. Tarkoitushan on ajella elokuun alussa Via Baltican kautta Syncro 30 -juhliin. Camping Wok ainakin taitaa olla yksi välietappi
T5 vm. 2009. 1.9 TDI. Pitkä paku.
T3 vm. 1986. mTDI. Armylanssi.
FVWA:n jäsen.
T3 vm. 1986. mTDI. Armylanssi.
FVWA:n jäsen.