Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Se etupään mokkula siinä melkein eniten ahdistaa ja sen takia ne saa aina laikkaa

Mistä hyvälaatuista naftaletkua? Tankin letkuihin ja suodattimelta joka suuntaan. Minkäpaksuista se pitää olla?

Motonet myy ainakin gatesin letkua mikä pitäs olla ihan kohtuu laadukasta. Sitten jos haluaa oikeasti panostaa niin Etralta Fuel-tek 2400bc letkua tosin hinta kannattaa ennen tilausta varmistaa

Rallireissun korjauksesta tuli mieleeni, että se läpinäkyvä letku kyllä puoltaa paikkaansa, kun näkee heti jos liikkuu ilmaa putkessa, niin ei tarvitse arvailla.

Sen laadusta en sitten osaa sanoa.

No se kävis niihin mitä jää näkyville. Eli suodattimelta joka suuntaan menevät letkut. Ne mitä jää hankalammin tankin päälle jne., niin ne sais olla kyllä semmosta mikä kestää. Moniko millistä nämä muuten voi olla, että en osta turhaa vääränkokoista?

Pikaisia kokemuksia/vinkkejä ohjaustehostimen öljyjen vaihtoon. Se olis tarpeellinen operaatio vissiinkin, kun kylmänä pitää rälläkkämäistä mekkalaa, lämmetessään hiljenee.
Hihna on uusi.

Ohjaustehostimen säiliössä olevan suodattimen puhdistus on auttanut joillakin ko vikaan, ei sillä jotta eikö öljyjäkin kannattaisi vaihtaa ajoittain.

Kyllä se öljynvaihto sinnekin on hyvä tehdä säännöllisesti, monesti vaan unohtuu.

Pari kertaa ajon aikana mittarin takaa kului semmonen "summerin" ääni ihan hetken aikaa. Onko joku varoitusääni vai mikä? Suoralla tiellä ja veto päällä. Toisen kerran mutkaan ajaessa.

Öljynpaineen merkkiääni. Lisää öljyä koneeseen. Eikö öljynpaineen merkkivalo välkkynyt samalla? Palaako valo kun virran laittaa päälle?

Valo palaa kun laittaa virrat päälle. Miten paljon vaikuttaa ajoneuvon asento? Nyt kun tarkemmin ajattelee niin jyrkässä ylämäessä ja mutkassa äänimerkki tuli. Kone vielä melko kylmänä kun lähdin liikenteeseen, vaikutusta? Parempi varmaan lisätä öljyä joka tapauksessa. Loput 40km meni tänään ilman mitään äänimerkkiä.

1Z:n turbon ja JX:n ilmanputsarin väliin pitäis saada putkea/letkua. Onko kellään tarkkaa mittaa minkä halkaisijan tartten?

Edit. Itse itselleni vastaten. Taitaa olla tuumakokoisia nämä systeemit ja parin tuuman. Ainakaan imuletkua ei ole mitään 49 mm tai 51 mm versioita.

Hanttapuli kirjoitti:1Z:n turbon ja JX:n ilmanputsarin väliin pitäis saada putkea/letkua. Onko kellään tarkkaa mittaa minkä halkaisijan tartten?

Edit. Itse itselleni vastaten. Taitaa olla tuumakokoisia nämä systeemit ja parin tuuman. Ainakaan imuletkua ei ole mitään 49 mm tai 51 mm versioita.

Turbon imupuoli oli yllättävän pieni. 40 mm näin pikaiseen mitattuna. Se omituinen JX:n kumitötterö mahtuu siihen, niin en sen tarkemmin mitannut tätä. Ilmanputsarin tulo ja meno oli 60 mm. Eli 63 mm letku pitäisi sopia. Hommaan sitten semmosta.

Minkälainen tiiviste pitäisi löytyä 2.1 DJ- koneen huohotintornin alta?
Öljyvuodon paikansin tornin juureen ja ilmeni, ettei siellä ollut tiivistettä laisinkaan?

O- rengas siinä tornin juuren urassa.

Vaidelaatikon huohotusreikä löytyy mistä? Vm -81 takaveto

hezuz kirjoitti:Pari kertaa ajon aikana mittarin takaa kului semmonen "summerin" ääni ihan hetken aikaa. Onko joku varoitusääni vai mikä? Suoralla tiellä ja veto päällä. Toisen kerran mutkaan ajaessa.

Tarkasta mittariston liittimen kiinnitys, huonosti paikallaan oleva tai huono kontakti aiheuttavat summerin pärinää. Minä vaihdoin öljypumpun omaan, ennen kuin löysin vian kojelaudan sisältä.

Sasko jx:ään isompaa laturia esim wbx:n ja rikkoontuko silloin rundi mittarin tieto?
Jollain oli suomessa tupla laturi jx joten onnaako siitä kannakkeiden koneistus?

90A on isoin vakiolaturi, löytyy diesel ja bensaversio

Oletan, että kuvassa merkattuna oleva osa on jonkin sortin proppu koneen kyljessä (WBX). Osaisiko joku sanoa onko mahdollista, että kone vuotaa öljyä tätä kautta? Jos kyllä, niin kuinka vuoto on korjattavissa?
Manuaalia selailin, mutta tuohon en vastausta onnistunut löytämään.