Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Mitä kaikkia näitä erikoismalleja on olemassa? Onko valmistusmääristä tietoa?

Punainen LLE olisi mieluisin itselle!

Magnum ja Tristar, Hannover Edition. Mika taisi jotain määriä löytääkin.

-Magnum (dobbelina valmistettu alle sata, automaattina n.13kpl ja suurin osa myyty ruotsiin) Pakuna joitain satoja?
-Tri Star (suurin osamennyt ruotsiin)
-Multivan BlueStar (Hannover edition) tehty n.750kpl (tuotu 4 uutena suomeen)
-Multivan Wolfsburg edition (jenkki versio bluestarista, kokonais valmistumäärästä ei tietoa mutta automaattina 13kpl)
-Multivan WhiteStar (ei tuotu suomeen)
-Multivan LastLimitedEdition eli LLE tehty 2500kpl
-Caravelle C, Cl, Gl, ja Carat joka on ollut kallein.
-Coach
-Joker
-DehlerProfi
-Reimo
-Westfalia
-Bus
-BusD
-Microbus
-Vanagon

Syncrona harvinaisempina löytyy Multivania (TT|:llä yksi), Westfalia poptop ja joker katolla,
Reimona myös molemmilla/vastaavilla katoilla (Eemeli4:lla korkeekattoinen 14"tupla lukoilla).
Harvinaisia on myös 16" pritseni valmistettu 33kpl? (Dmn:llä yksi tupla lukoilla), Umppari portteri 14" tuplalukoilla (Hegen vurre)

Oettinger WBX4 T2500E KAT
Oettinger WBX6 T3200E/ 6 S (pari suomessa)
Oettinger WBX6 T3700E/ 6 S (yksi suomessa)
Oettinger T1600TD LLK (yksi umppari suomessa)

Porsche B32 valmistettu 13kpl

Claer T3 3,6BiT (porsche) valmistettu 43kpl

Bluestar maksanut uutena suomessa alk.250 000 Mk, tuotu vain neljä suomeen uutena ja niistä neljästä yksi on Hegellä vm.92, yksi Tölkkimikalla vm.91 ja yksi allekirjoittaneella vm.90.
Oettinger T1600TD LLk umppari on Hegellä.
Suomen ainoa Magnum dobbeli on Vildurilla.

T3 syncro yhteensä: 43,468

Moottorit:
2.1l i (95 HP) 14,233
2.1l i (112 HP) 6,259
1.9l (78 HP) 6,641
1.6TD (70 HP) 16,335

Ohjaus:
LHD (ohjaus vasemmalla): 41,360
RHD (ohjaus oikealla): 2,108

Mallit
-Pick-Up Single Cab "Pritschenwagen" (245) 1,787
-Pick-Up Double Cab "Doppelkabine" (247) 6,849
-Van, panels "Kastenwagen" (251) 5,848
-Bus "Kombi" (253) 14,650
-Caravelle Bus (255) 14,334

16" - paketilla: 2,138
- Doppeli n. 300kpl
- Pritschenwagen 33kpl

Jotain kyllä unohtu mutta korjatkaa muut...



Edit:Lisätty malleja/erikoisuuksia

Punainen Multivan LastLimitedEdition eli LLE on kaverillani Lorenzilla, osti Saksan Ebaystä. En muista kuinka mones järjestysnumeroltaan. On vähän rakenneltu, 1.9 ja välijäähdytin mm. Kuvakin jossain, jos osaisin laittaa tänne sivulle...

Mulla oli aikanaan Volkswagen Bus, muistaakseni rekisteriotteessakin tuo Bus oli mallina. Auto on vuosimallia 1980 ja koneena toimii 2.0 ilmajäähybokseri. Auto on edelleen olemassa ja käynyt talven aikana aika mittavan, ruosteen kiinniotto projektin kaverini toimesta, jolla ko. laite nykyisellään on. Onko noita Busseja ollut kuinka paljon?

^samanlaisen merkinnän näin viime kesänä ruotsissa yhden westfalia tölkin takaluukussa. Arvaisin että on noiden ensimmäisten merkintänä ollut.

Umppari portteri 14" tuplalukoilla

Ai onkos tämä jotenkin harvinaisempi malli, sellainen löytyy myös täältä.

ville kirjoitti:

Umppari portteri 14" tuplalukoilla

Ai onkos tämä jotenkin harvinaisempi malli, sellainen löytyy myös täältä.

Tuolla olis samanlainen harvinaisuus kaupankin, oli hetken aikaa doppelina kaupan, mutta pistin hieman sarkastisen kysymyksen niin on korjattu
http://www.nettiauto.com/volkswagen/transporter/4786113

Hegen vurre on tuplalukoilla ja umppari, se on rare ja varsinkin kun on maailman ainoo vurre

Bus on muistaakseni Caravellen edeltäjä, eli tehtaalla bussivarusteltu. Pitäisi jaksaa aloittaa skannausoperaatio 80-luvun Tölkkiesitteiden osalta. Muistelisin sellaisenkin kyydissä joskus 80-luvulla matkustaneeeni (2.0 ilmajäähy)

Minullakin on umppari tuplalukoilla.
Tuplalukot ovat yleisempia pakuissa kuin busseina maahan tuoduissa.

T3Syncro kirjoitti:Minullakin on umppari tuplalukoilla.
Tuplalukot ovat yleisempia pakuissa kuin busseina maahan tuoduissa.

Ainakin mun havaintojen mukaan umppareissa ja doppeleissa on aina lukot x2, kun taas ikkunallisissa ja busseissa ei yleensä..

Eli tuo minulla oleva Caravelle C(~Elle C) on harvinaisuus, kun siinä on molemmat lukot ... no sillähän se osittain tulikin pelastettua paaluusta

Ja aikanaan porukoilla oli Bus merkinnällä, ja muistaakseni vielä BusD, oleva bussi verhoiltu ikkunapaku eli caravellen edeltäjä, -83 oli vuosimalliltaan tämä

selvesa kirjoitti:Eli tuo minulla oleva Caravelle C(~Elle C) on harvinaisuus, kun siinä on molemmat lukot ... no sillähän se osittain tulikin pelastettua paaluusta

Kaverilla on -87 Caravelle C tuplalukoilla, mutta se on käsittääkseni ollut paku uudesta asti, eli jos oikein muistan, niin siinä oli koneen kylkeen laitettu pi-kompura. Taisi olla jossain maanmittaus / vast käytössä uutena.

selvesa kirjoitti:Ja aikanaan porukoilla oli Bus merkinnällä, ja muistaakseni vielä BusD, oleva bussi verhoiltu ikkunapaku eli caravellen edeltäjä, -83 oli vuosimalliltaan tämä

Sitä voiman tunnetta... 1.6D VWapaastihengittävä 9 hengen lastissa Muistoja lapsuudesta

http://www.vanagon.com/info/vehicles/li ... cro-16.htm

Tuommoinen erikoiserikoismalli löytyi, eli "tehtaan" tekemä erikoiskevyt 16" kämpperi, voi olla hinnoissaan nykyään

Täällä löytyisi yksi punainen LLE, järjestysnumerolla 1164, Dmn:n entinen.
Tuolla juttua lisempää, jos joku ei ole törmännyt, nyt vain motivaation etsintä projektiin käynnissä:

http://www.oberschlachter.fi/viewtopic.php?f=9&t=1185

Anteeksi linkitys

Aijai, tuolla ooberin iltamissa oli se suomen toinen LLE käymässä, tuli taas vähän ikävä tuota. Jostain kuin saisi täydellisen LLE/*star sisustan origgis kuosilla niin ostaisin heti sen syncrooni

dmn kirjoitti:Aijai, tuolla ooberin iltamissa oli se suomen toinen LLE käymässä, tuli taas vähän ikävä tuota. Jostain kuin saisi täydellisen LLE/*star sisustan origgis kuosilla niin ostaisin heti sen syncrooni

Just eilen katoin että oli ebayssä kaupan sisusta bluestarista

Moi.

Onko tämä tölkki jo täällä käsitelty? Onko näitä suomessa? Erikoista tässä on 1,6td ja automaatin yhdistäminen.

http://blechgeschichten.de/Peters_Page/ ... intaxi.pdf

dmn, mulla on noita vakioverhoiluja jotain ylimääräisenä, siis ihan penkinpäällisiä jos tarvit, ei maksa mitään.

Ukko-BB kirjoitti:Moi.
Onko tämä tölkki jo täällä käsitelty? Onko näitä suomessa? Erikoista tässä on 1,6td ja automaatin yhdistäminen.
http://blechgeschichten.de/Peters_Page/ ... intaxi.pdf

Ei ole esitelty, jos oikein muistan, mutta asiasta / mallista on kyllä jossain maininta