Cobra/imuputken modaus K24 turbon kanssa

[hcjyrkka]

Moi, Mitä olette imuputkelle tehneet jotta alkuperäisiä putkia voisi käyttää. Cobra ympäri ja lyhentää turboon menevää päätä? Melkosen ahdas väli tuo on ja moottorin kiinnikkeeseen en haluaisi koskea.
T:J

[TT|]

Joku metallituki sinne sisälle ettei mene lyttyyn, ja vaikka sisäputki kobran ja muoviputken liitokseen että saa kiristettyä. Silleen muistelen nuita tehneen.

[hcjyrkka]

Askartelin sen verran voimallisesti, että nyt olisi tarve uudelle cobraputkelle. Löytyisikö Tampereen tölkisteiltä?
Melkoinen lortto tuo alkuperäinen kyllä on eli kannattaisikohan askarrella 60mm 90 asteen kulmista hieman paremmin ryhdissä pysyvä.
Hieman epäilen, että turbo imuilee tuon alkuperäisen lommolle.

[AT5nok]

Minulla on kaksi TDI konetta K24:lla, molemmissa ahtimen imuaukossa väärinpäin käännetty osa nro 9, joka on vahvistettu metallilla sisäpuolelta.



Jos löydän kuvat asennuksesta ja vahvikkeista, laitan ne tänne. Ne oli aikanaan projektiketjussa, mutta facebook muutti kuvien osoitteita, joten eivät näy kaiketi enää.

[hcjyrkka]

Moi, Tuosta metallituesta/vahvikkeesta olisi hyvä saada kuva, kun en oikein tiedä millainen siinä toimisi. Ilmanvirtaushan ei saisi estyä ja kappale ei saisi missään nimessä päätyä turbolle.

[dmn]

Jos nyt oikein muistin / ymmärsin, niin tehdään sisäpuolelle metallinen vahvike jotta kestää klemmarin kanssa kiristää ulkopuolelta.

Leikkaat pellistä n 40mm leveän suikaleen joka pituus on on aukon halkaisija * 3.1415. Pyöräytät sen nätin pyöreäksi esim. spraykannun ympäri ja parilla heftillä kiinnität päät toisiinsa sisäpuolelta.

[hcjyrkka]

Moi, Tuo klemmarin kohdan tukilieriö on selvä, mutta itse velton cobraosan jäykistäminen on haastavampaa. Turbo kuitenkin imee ilmaa melkoisen voimallisesti, eikä tuo kuminen lortto jaksa pysyä ryhdissä...ehkä.

[AT5nok]

Cobra on käsittääkseni osa bnro 8. Käännä tuo osa nro 9 väärinpäin, niin se sopii K24 imuaukkoon.

[hcjyrkka]

Elin uskossa, että osa nro 9 on cobra.

[hcjyrkka]

Terve,

Tässä lopputulos kaiken räpeltämisen jälkeen, loppu hyvin kaikki hyvin.

Tuohon päälle sopi hyvin tuo 2,5" bilteman silikoniletku, tämä paketti ei ainakaan vuoda ja on niin tukeva kuin vain voi olla.

https://www.dropbox.com/s/xoh4br0t3u49g ... 7.jpg?dl=0

Tämä turbon vapaa ilmansaanti ja sen turvaaminen alkoi kiinnostaa erityisesti, kun turbohuoltaja kertoi etenkin päittäisvälystä rajoittavan liukulaakerin kuluvan hyvinkin nopeasti jos turbo joutuu "repimään" väkisin ilmaa, eli jos ilmansuodatin on tukkoinen, putkisto liian ahdas ym.

Tuo osa numero 9 taitaa olla se heikoin lenkki, koska se voi mennä lommolle, kun turbo imee rivakasti ilmaa. Jos osaisin niin hitsaisin alumiinista riittävän tilavan ja ryhdikkään osan tuon kumilorton tilalle ja liitokset sitten silikoniletku liitoksilla.

J